Renforcer les capacités européennes de mobilité connectée, coopérative et automatisée
Le Dialogue stratégique sur l’avenir de l’industrie automobile de la Commission européenne, lancé en janvier 2025, témoigne de son soutien résolu à la transformation de l’industrie automobile européenne dans un monde concurrentiel en pleine mutation. Les technologies CCAM ouvrent la voie à un écosystème de mobilité plus durable, sûr, efficace et compétitif. La CCAM est un domaine d’intérêt essentiel pour CINEA, l’Agence exécutive européenne pour le climat, les infrastructures et l’environnement. Dans le cadre d’Horizon 2020, 300 millions EUR ont été attribués à des projets de recherche visant à faire progresser la mobilité connectée et automatisée. Un montant supplémentaire de 500 millions EUR est fourni par l’intermédiaire du programme-cadre Horizon Europe pour la recherche et l’innovation, dans le cadre de son Cluster 5 sur les défis liés au climat, à l’énergie et à la mobilité, afin de soutenir le développement, la démonstration et l’adoption de systèmes de conduite hautement automatisés et connectés. Les sujets relatifs à la mobilité automatisée sont co-programmés en partenariat avec la CCAM, un partenariat public-privé qui aligne les efforts de plus de 200 acteurs du monde universitaire, de l’industrie et de la politique pour accélérer le développement des technologies et des services de CCAM en Europe. Cette initiative entend promouvoir l’innovation, la croissance économique et la durabilité environnementale dans le secteur européen de l’automobile et réaliser des démonstrations en conditions réelles et à grande échelle d’ici à 2030. Les principaux domaines de recherche couvrent les technologies des véhicules (telles que la perception hyper avancée, la prise de décision guidée par l’IA et le développement de logiciels), les méthodologies de validation et l’évaluation de l’impact socio-économique et environnemental, en vue de leur intégration et de leur déploiement à grande échelle dans le système de transport, offrant ainsi aux utilisateurs des solutions de mobilité de pointe et inclusives.
Faire avancer la mobilité
Avec un système routier interconnecté desservant plus de 250 millions de conducteurs, la transition de l’Europe vers la CCAM exige un haut degré de coordination. La déclaration d’Amsterdam de 2016 a défini les principes fondamentaux de la coopération européenne pour le développement de la CCAM et a instauré un dialogue structurel entre les parties prenantes, tant du secteur privé que du secteur public. Le dernier Dialogue de haut niveau sur la conduite connectée et automatisée, qui s’est tenu à Gand en juin 2024, a souligné la nécessité d’une collaboration continue entre les acteurs locaux, nationaux et internationaux afin d’harmoniser les efforts de recherche, de normalisation et de réglementation, et atteindre l’objectif d’un déploiement à grande échelle en Europe. Cette collaboration à l’échelle de l’UE se poursuit aujourd’hui. En mai 2025, la 5e édition de la conférence européenne sur la conduite connectée et automatisée réunira des décideurs politiques de la Commission européenne et des États membres aux côtés de représentants de haut niveau de l’industrie, des instituts scientifiques, des autorités de transport et des opérateurs afin de discuter des dernières technologies, des développements politiques, des enseignements tirés et des défis dans ce domaine. Ce Pack met en avant 15 projets de la CCAM qui affichent des résultats remarquables et font progresser l’Europe vers un système de transport plus sûr et plus durable. Les projets présentés dans ce Pack couvrent un large éventail de travaux visant à faciliter la transition vers la CCAM. Les projets AIthena, CONNECT, PoDIUM et SELFY entend tous renforcer la confiance dans les systèmes automatisés en améliorant la sécurité et la transparence des données. FAME favorise l’échange de connaissances dans le domaine de la CCAM via le développement de méthodologies et d’outils communs, tandis que les modèles développés par i4Driving, EVENTS et SUNRISE contribueront à anticiper les performances des systèmes automatisés dans le monde réel. Les travaux menés par CONDUCTOR et IN2CCAM soutiennent la transition des gestionnaires de trafic vers des réseaux de mobilité automatisés, tandis que Move2CCAM et SINFONICA se sont penchés sur l’impact social de cette transition. Enfin, les solutions technologiques avancées développées par les projets Hi-Drive, AWARD et SHOW sont déjà déployées en Europe et au-delà.