Crear la capacidad europea para la movilidad conectada, cooperativa y automatizada
El diálogo estratégico sobre la industria automovilística de la Comisión Europea, presentado en enero de 2025, refleja su firme apoyo a la transformación de la industria automovilística europea en un mundo competitivo y en rápida evolución. Las tecnologías de CCAM ofrecen una vía para lograr un ecosistema de movilidad más sostenible, seguro, eficiente y competitivo. La CCAM es un área clave de interés para la CINEA, la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente. En el marco de Horizonte 2020, se concedieron trescientos millones de euros a proyectos de investigación para avanzar en la movilidad conectada y automatizada. Otros quinientos millones de euros se aportan a través del Programa Marco Horizonte Europa de Investigación e Innovación, dentro de su Clúster 5 sobre retos climáticos, energéticos y de movilidad, para apoyar el desarrollo, la demostración y la asimilación de los sistemas de conducción altamente automatizados y conectados. Los temas sobre movilidad automatizada se programan conjuntamente con la Asociación Europea para la Movilidad Conectada, Cooperativa y Automatizada, una asociación público-privada que aúna los esfuerzos de más de doscientas partes interesadas del mundo académico, la industria y la formulación de políticas para acelerar el desarrollo de las tecnologías y servicios de CCAM en Europa. El objetivo de esta iniciativa es fomentar la innovación, el crecimiento económico y la sostenibilidad medioambiental en el sector europeo de la automoción y realizar demostraciones reales a gran escala de aquí a 2030. Las principales áreas de investigación incluyen las tecnologías de vehículos (como la percepción hiperavanzada, la toma de decisiones basada en IA y el desarrollo de «software»), las metodologías de validación y la evaluación del impacto socioeconómico y medioambiental, todo ello para su integración y despliegue a gran escala en el sistema de transporte, lo que proporcionaría a los usuarios soluciones de movilidad vanguardistas e integradoras.
Impulsar el progreso
Como sistema interconectado de carreteras que da servicio a más de doscientos cincuenta millones de conductores, la transición de Europa a la CCAM requiere un alto grado de coordinación. En el Pacto de Ámsterdam de 2016 se fijaron los principios clave para la cooperación europea en el desarrollo de la CCAM y se estableció un diálogo estructural entre las partes interesadas, tanto del sector privado como del público. En el último Diálogo de alto nivel sobre conducción conectada y automatizada, celebrado en Gante en junio de 2024, se subrayó la necesidad de una colaboración continua entre los agentes locales, nacionales e internacionales para armonizar los esfuerzos de investigación, normalización y reglamentación, y alcanzar el objetivo de un despliegue a gran escala en Europa. Esta colaboración en la Unión Europea (UE) continúa en la actualidad. En mayo de 2025, tendrá lugar la quinta edición de la Conferencia Europea sobre Conducción Conectada y Automatizada, en la que se reunirá a responsables políticos de la Comisión Europea y los Estados miembros con representantes de alto nivel de la industria, institutos científicos, autoridades de transporte y operadores para debatir sobre las tecnologías más recientes, la evolución de las políticas, las lecciones aprendidas y los retos en este ámbito. En este Pack se destacan quince proyectos sobre CCAM que están dando resultados sobresalientes, lo que impulsa a Europa hacia un sistema de transportes más seguro y sostenible. Los proyectos presentados en este Pack abarcan una amplia gama de trabajos emprendidos para facilitar el cambio hacia la CCAM. En los proyectos AIthena, CONNECT, PoDIUM y SELFY se intenta generar confianza en los sistemas automatizados mediante la mejora de la seguridad y la transparencia de los datos. En FAME se apoya el intercambio de conocimientos en el ámbito de la CCAM mediante el desarrollo de metodologías y herramientas comunes, mientras que los modelos desarrollados por los equipo de i4Driving, EVENTS y SUNRISE ayudarán a predecir el comportamiento de los sistemas automatizados en el mundo real. Los trabajos realizados en CONDUCTOR y IN2CCAM ayudarán a los gestores del tráfico en la transición hacia las redes de movilidad automatizadas, mientras que en Move2CCAM y SINFONICA se examinó el impacto social de este cambio. Por último, las soluciones tecnológicas avanzadas desarrolladas por los equipos de Hi-Drive, AWARD y SHOW ya se están aplicando en Europa y fuera de ella.