Obliczanie i ograniczanie śladu węglowego ładunku
Czynniki takie jak rodzaj paliwa i jednostki prędkość, ładunek czy przebieg trasy sprawiają, że operatorzy transportu kontenerowego nie są w stanie dokładnie obliczyć emisji CO2 w celu ich zmniejszenia. Może się to jednak wkrótce zmienić dzięki pracom realizowanym w ramach projektu CO2NTROL. Zespół opracował w pełni zintegrowane, kompleksowe rozwiązanie do planowania wysyłek, pozwalającego na ich śledzenie i zarządzanie w celu wyboru transportów charakteryzujących się minimalnym wpływem na środowisko. Rozwiązanie nie tylko pomoże armatorom obliczyć ich ślad węglowy przy użyciu dokładnych danych, ale także pozwoli na planowanie optymalnych tras z punktu widzenia emisji CO2.
Słowa kluczowe
CO2ntrol, transport wodny, CINEA, zrównoważony rozwój, finansowane ze środków Unii Europejskiej, badania, żegluga, fracht, żegluga śródlądowa, port, paliwo alternatywne, wiatr, metanol