Calculer et réduire l’empreinte carbone du fret
Le carburant, le type de navire, la vitesse, le chargement, l’itinéraire sont autant de paramètres qui entravent considérablement la capacité des sociétés de transport de conteneurs à quantifier avec précision les émissions de CO2 et, en fin de compte, à les réduire. Cela pourrait toutefois bientôt changer grâce au travail du projet CO2NTROL. Le projet a développé une solution de bout en bout entièrement intégrée pour la planification, la gestion et le suivi des expéditions, qui permettra d’opter pour des trajets dont l’impact sur l’environnement serait minimal. La solution aidera non seulement les opérateurs de navires à calculer leur empreinte carbone à l’aide de données précises, mais elle leur proposera également un itinéraire optimal en termes d’émissions de CO2, de la prise en charge à la livraison.
Mots‑clés
CO2ntrol, transport par voie d’eau, CINEA, durabilité, financé par l’UE, recherche, transport maritime, fret, voie navigable intérieure, port, carburant alternatif, vent, méthanol