Transport wodny pomaga w budowaniu zielonej przyszłości
W związku z prognozowanym znacznym zwiększeniem popytu na transport morski w nadchodzących latach liczby te prawdopodobnie jeszcze wzrosną. To dobra wiadomość dla gospodarki, ale zła dla środowiska, ponieważ może oznaczać wzrost emisji o 20-50% w sektorze, który i bez tego okazuje się trudny w dekarbonizacji. Jeśli Europa ma zrealizować cel, jakim jest stanie się pierwszym na świecie kontynentem neutralnym dla klimatu do 2050 r., musi zmniejszyć wpływ transportu wodnego na środowisko. Będzie to wymagało pokonania szeregu problemów, w tym dotyczących niskiej świadomości społecznej, braku przejrzystości i koordynacji, wąskich gardeł związanych z infrastrukturą, potrzeby nowych rozwiązań oraz starzejącej się – i często nieefektywnej – floty statków. Ponadto konkurencyjność unijnych przedsiębiorstw produkcyjnych i operacyjnych działających w sektorze transportu wodnego jest uzależniona od tego, czy temu globalnemu sektorowi uda się dołączyć do grona liderów ekologicznej i cyfrowej transformacji. Wyzwania te są podejmowane poprzez finansowane przez UE projekty badawcze, innowacyjne, wdrożeniowe i infrastrukturalne. W tej broszurze CORDIS Synergy Info Pack przedstawiono zbiór projektów realizowanych pod egidą CINEA – Europejskiej Agencji Wykonawczej ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska. Pochodzą one z różnych programów finansowania, w tym programu „Horyzont Europa”, Europejskiego Funduszu Morskiego, Rybackiego i Akwakultury (EMFAF), LIFE, Funduszu Innowacji i instrumentu „Łącząc Europę” (CEF). Powołana do życia przez Komisję Europejską z myślą o finansowaniu zielonej przyszłości Europy agencja realizuje założenia Europejskiego Zielonego Ładu poprzez wdrażanie szeregu unijnych programów finansowania w zakresie transportu, energii, a także działań dotyczących obszarów klimatu, środowiska oraz rybołówstwa i akwakultury. Agencja zarządza środkami w wysokości ponad 60 mld euro, z czego 4,6 mld euro przeznaczono na 350 projektów realizowanych w sektorze transportu wodnego. Efekty synergii między realizowanymi programami pozwalają przenosić innowacje z badań na niskim poziomie gotowości technologicznej do pełnego wdrożenia rynkowego, z korzyścią zarówno dla przemysłu, jak i obywateli. 13 przedstawionych w tym pakiecie projektów stanowi świadectwo różnych sposobów, w jakie badania naukowe, innowacje oraz wdrażanie statków i infrastruktury pomagają uczynić sektor bardziej ekologicznym i efektywnym. Zaprezentujemy w nim projekty mające na celu napędzanie statków towarowych przy użyciu odnawialnej energii wiatrowej, energii elektrycznej, zielonego wodoru, syntetycznego metanolu i bioLNG. Czytelnicy poznają działania podejmowane w celu ochrony wielorybów i delfinów przed zderzeniami ze statkami, a także szereg wysiłków na rzecz oczyszczenia europejskich portów i dróg wodnych. Każdy z prezentowanych wspieranych przez CINEA projektów, reprezentujących różne sektory, kraje i programy finansowania, przyczynia się do tego, aby transport wodny stał się bardziej zrównoważony, efektywny i konkurencyjny. Wszystkie te prace dowodzą, że transport wodny jest zrównoważonym sposobem na przemieszczanie ludzi i towarów, dzięki czemu UE jest na dobrej drodze do osiągnięcia neutralności klimatycznej i zdobycia wiodącej pozycji w dziedzinie czystych technologii.