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Volver al capítulo 2

Descarbonizar el transporte fluvial con bioGNL

A diferencia de los coches y los trenes, los barcos no pueden electrificarse fácilmente, por lo que la descarbonización del sector del transporte marítimo y fluvial resulta especialmente difícil.

Para el equipo del proyecto FirstBio2Shipping, el biometano licuado (bioGNL) ofrece un camino a seguir. El equipo del proyecto está desarrollando la primera planta industrial capaz de convertir biogás en bioGNL renovable, bajo en carbono a escala y eficiente desde el punto de vista energético. El bioGNL puede utilizarse en buques compatibles con el GNL sin necesidad de ninguna adaptación. Utilizado como alternativa al fuelóleo pesado, el bioGNL producido por el proyecto puede reducir las emisiones netas en un 92 %, 87 500 toneladas equivalentes de CO2 durante los 10 primeros años de funcionamiento del proyecto.

Palabras clave

FirstBio2Shipping, transporte marítimo y fluvial, CINEA, sostenibilidad, financiado con fondos europeos, investigación, transporte marítimo, transporte, navegación interior, puerto, combustible alternativo, viento, metanol