Zanieczyszczenia stali zrównoważonym paliwem dla statków

Transport morski oraz produkcja stali to dwa sektory przemysłowe, z których pierwsza odpowiada za blisko 3 % ogółu antropogenicznych emisji gazów cieplarnianych, z kolei druga emituje aż 7 % dwutlenku węgla na świecie. Ich wpływ na środowisko jest jednak trudny do ograniczenia.

Transport i mobilność

Zmiana klimatu i środowisko

Energia

© Yellow Boat/stock.adobe.com

Przetworzenie odpadów powstających w procesie produkcji stali w zrównoważone paliwo dla transportu morskiego może przyczynić się do znaczącego ograniczenia emisji. Właśnie tego dokonał zespół projektu FReSMe. Rozwiązanie opiera się na wychwytywaniu CO2 emitowanego przez hutę stali. Następnie dzięki procesom wytwarzania ciekłego metanolu zespół przetwarza wychwytywany dwutlenek węgla w zrównoważone paliwo metanolowe, które może być wykorzystywane do napędzania statków, w tym jednostki przewożącej obecnie towary między Szwecją a Niemcami.

Słowa kluczowe

FReSMe, transport wodny, CINEA, zrównoważony rozwój, finansowane ze środków Unii Europejskiej, badania, żegluga, fracht, żegluga śródlądowa, port, paliwo alternatywne, wiatr, metanol