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Retour au chapitre 2

De la pollution par l’acier à du carburant durable pour les navires

Le transport maritime et la sidérurgie sont deux industries difficiles à décarboniser, la première représentant près de 3 % des émissions liées à l’activité humaine et la seconde 7 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone.

S’il était possible de transformer les déchets de la sidérurgie en un carburant durable pour le transport maritime, cela réduirait considérablement les émissions, et c’est précisément ce qu’a entrepris le projet FReSMe. La solution du projet commence par le captage du CO2 émis par une aciérie. Ensuite, à l’aide d’un procédé de production de méthanol à partir des émissions, ce carbone capté est recyclé en un méthanol carburant produit de manière durable qui peut alimenter les navires, dont un cargo qui fait actuellement la navette entre la Suède et l’Allemagne.

Mots‑clés

FReSMe, transport par voie d’eau, CINEA, durabilité, financé par l’UE, recherche, transport maritime, fret, voie navigable intérieure, port, carburant alternatif, vent, méthanol