De la contaminación siderúrgica al combustible sostenible para buques

El transporte marítimo y la siderurgia son dos industrias en la que es difícil reducir, ya que la primera representa casi el 3 % de las emisiones relacionadas con la actividad humana y la segunda el 7 % de las emisiones mundiales de dióxido de carbono.

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Si pudiéramos convertir los residuos siderúrgicos en un combustible sostenible para el transporte marítimo, podríamos reducir considerablemente las emisiones, que es exactamente lo que ha hecho el equipo del proyecto FReSMe. La innovación del proyecto empieza por capturar el CO2 que se emite en una acería. A continuación, mediante un proceso de producción de metanol a partir de emisiones, este carbono capturado se recicla en un combustible de metanol producido de forma sostenible que puede utilizarse para propulsar buques, incluido un carguero que actualmente trabaja entre Suecia y Alemania.

Palabras clave

FReSMe, transporte marítimo y fluvial, CINEA, sostenibilidad, financiado con fondos europeos, investigación, transporte marítimo, transporte, navegación interior, puerto, combustible alternativo, viento, metanol