Abschnitt 1 - Energiesparende Technologien
Der europäische Schiffsverkehr hat für unser wirtschaftliches Wohlergehen enorme Bedeutung. Tatsächlich finden 77 % des europäischen Außenhandels und 35 % des gesamten Handels zwischen den EU-Mitgliedstaaten auf dem Wasser statt. Aber diese Zahlen haben ihren Preis. Nach Angaben der Europäischen Umweltagentur und der Europäischen Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs verursachen Schiffe 14 % aller verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen, was mehr als 130 Millionen Tonnen CO2 entspricht. Obwohl dieser Anteil geringer ausfällt als der des Straßen- und des Luftverkehrs (71 % bzw. 15 %), ist der CO2-Fußabdruck dennoch riesig. Da die Nachfrage im Schiffsverkehr in den kommenden Jahren voraussichtlich erheblich zunehmen wird, besteht die reale Gefahr, dass die Emissionen dieses Sektors bis 2050 um bis zu 50 % steigen könnten. Die CINEA hat sich verpflichtet, die Entwicklung von Technologien und Lösungen zu unterstützen, die diesen Anstieg verhindern können.
Ein sauberer Weg mithilfe erneuerbarer Energien
Ein wichtiger Ansatz zur Verringerung der Emissionen des Schiffsverkehrs ist die Suche nach effizienteren Möglichkeiten, um von A nach B zu gelangen. Im Rahmen des Projekts CO2NTROL wurde eine intuitive Plattform für die Planung, Verwaltung und Verfolgung von Sendungen erstellt, mit der die Umweltauswirkungen eines Betreibers auf ein Minimum reduziert werden. Die Plattform wird bereits von Container-Reedereien genutzt, um ihre Routen zu optimieren. Außerdem werden in der Branche kommerziell nutzbare Technologien erschlossen, mit denen die Kohlendioxidemissionen des Schiffsverkehrs verringert, wenn nicht gar beseitigt werden können. Die Teams der Projekte Orcelle und SustainSea arbeiten beide daran, Wind für den Antrieb großer Frachtschiffe zu nutzen. Dazu werden vertikale Segel eingesetzt, die auf dem Deck eines Frachtschiffs installiert sind, um die Windenergie bei Bedarf zu nutzen. Dadurch, dass fossile Brennstoffe durch erneuerbare Windenergie ersetzt werden, können diese Segel die CO2-Emissionen eines Frachters um bis zu 90 % senken. Jedes dieser Projekte trägt durch Innovation und technologische Kompetenz dazu bei, den Primärenergieverbrauch im Schiffsverkehr und damit auch die CO2-Emissionen zu senken.