Automatisierten Fahrzeugen die sichere Navigation gewähren
Die Gewährleistung der Sicherheit von Systemen der vernetzten, kooperativen und automatisierten Mobilität in allen möglichen Fahrszenarien stellt eine große Herausforderung dar, vor allem da die zugrunde liegende Technologie immer komplexer wird. Die Validierung von Systemen mit höherem Automatisierungsgrad ist mit konventionellen Bewertungsmethoden, die sich stark auf physische Tests stützen, nicht immer möglich. „Die Zahl der Szenarien, die automatisierte Fahrzeuge bewältigen müssen, steigt exponentiell mit ihrem Automatisierungsgrad“, bemerkt Stefan de Vries, Projektkoordinator von SUNRISE bei IDIADA in Spanien. Je nach der Umgebung, in der die Fahrzeuge eingesetzt werden sollen – von Autobahnen bis hin zu städtischen Gebieten – kann die Zahl der zu testenden Szenarien in die Zehntausende gehen. Daher haben Forschende im Rahmen von SUNRISE einen Sicherheitsrahmen für die Validierung hochautomatisierter Fahrzeuge entwickelt, der auch virtuelle Simulationen umfasst. „Die virtuelle Simulation gestattet eine Vielzahl von Testszenarien in kurzer Zeit, zu geringen Kosten und mit geringem Risiko, wodurch sie ein unverzichtbares Instrument für die Sicherheitsbewertung hochautomatisierter und vernetzter Fahrzeuge ist“, bemerkt de Vries.
Sicherheitsrahmen für vernetzte, kooperative, automatisierte Mobilität
Der über SUNRISE entwickelte Sicherheitsrahmen wurde so konzipiert, dass er den Bedürfnissen der wichtigsten internationalen Nutzenden so weit wie möglich gerecht wird. Das Team legte die Terminologie des Rahmens fest und entwickelte eine Methode und ein Instrument für die Auswahl von Szenarien, eine Methode für die Erstellung von Unterräumen innerhalb jedes Szenarios, eine Methode für die Zuordnung von Szenarien zu bestimmten Testumgebungen sowie eine Reihe von Metriken und Bewertungsverfahren. Anschließend definierten sie eine Reihe von Instrumenten für die Sicherheitsbewertung von Systemen für vernetzte, kooperative und automatisierte Mobilität, die von der virtuellen Simulation bis zu hybriden und physischen Testumgebungen reichen. Schließlich entwarfen de Vries und sein Team den SUNRISE-Datenrahmen, der als Online-Plattform zur Verfügung steht und einen zentralen Zugriff auf eine wachsende Zahl externer Szenariendatenbanken erlaubt, damit Nutzende sicherheitsrelevante Szenarien extrahieren, diese Szenarien Testumgebungen zuordnen und die Testergebnisse verwalten können.
Verabschiedung des Sicherheitsrahmens
Das Projekt soll im August 2025 abgeschlossen werden. Das Team hat bereits eine Reihe von Ergebnissen bereitgestellt, darunter einen Entwurf des Sicherheitsrahmens und die ihm zugrunde liegenden Methoden, die auf der SUNRISE-Website verfügbar sind. Projektintern wurde außerdem ein Online-Handbuch für den Sicherheitsrahmen erstellt, das den Nutzenden eine Anleitung zum Sicherheitsrahmen bietet, jeden Schritt des Rahmens erklärt und mit Anwendungsbeispielen und Links zur weiteren Information angereichert ist. Das Team hofft, dass die wichtigsten Ergebnisse nach dem Projektende im August 2025 in europäische Vorschriften, Normen und Strategien einfließen werden. „Das würde die Annahme des Sicherheitsrahmens durch die Nutzenden erheblich erleichtern“, fügt de Vries hinzu. „Parallel dazu werden die SUNRISE-Partner die Übernahme des Sicherheitsrahmens durch die Nutzenden fördern, damit diese den Sicherheitsrahmens in vollem Umfang für ihre eigenen kommerziellen und nichtkommerziellen Zwecke nutzen können.“ Langfristiges Ziel des Projekts SUNRISE ist es, dass der Sicherheitsrahmens von den folgenden Nutzenden übernommen wird: Fahrzeugsicherheitsbehörden, Zertifizierungsstellen und Industrieunternehmen wie Fahrzeughersteller und deren Zulieferer, um die sichere Einführung von Systemen der vernetzten, kooperativen und automatisierten Mobilität in ganz Europa zu erleichtern. „Die Erreichung dieses Ziels dürfte die großflächige Einführung von Systemen der vernetzten, kooperativen und automatisierten Mobilität auf europäischen Straßen erheblich beschleunige und die Bevölkerung dadurch ein paar Schritte näher bringen, ihre Vorteile zu genießen – einschließlich einer erhöhten Verkehrssicherheit“, so de Vries.
Schlüsselbegriffe
SUNRISE, Sicherheitsrahmen, hochautomatisierte Fahrzeuge, Leitlinien, Prüfung, virtuelle Simulation
