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Europas erstes großräumiges schiffbares Wasserstraßennetz schaffen; Binnenwasserstraßen modernisieren

Was den Güterverkehr betrifft, so stellen die Binnenwasserstraßen Europas eine potenzielle nachhaltige Alternative zur Straße dar.

Mit dem ehrgeizigen Projekt Seine-Escaut wird ein 1 100 km langes Netz aus Wasserstraßen mit hoher Kapazität geschaffen, das die großen Seehäfen und zahlreiche multimodale Plattformen in zwei Ländern, Frankreich und Belgien, miteinander verbindet. Die Projektarbeit umfasst den Bau des Canal Seine-Nord Europe, der das Seine-Becken mit dem Escaut-Becken und darüber hinaus mit weiteren großen europäischen Flussgebieten verbindet. In Verbindung mit der Modernisierung und Erneuerung bereits existierender Kanäle wird auf diese Weise ein Anstieg des Flussverkehrs und eine Verkehrsverlagerung von der Straße auf das Wasser bewirkt sowie eine Schlüsselrolle im Verkehrskorridor Nordsee-Rhein-Mittelmeer übernommen.

Schlüsselbegriffe

Seine-Escaut, Schiffsverkehr, CINEA, Europäische Exekutivagentur für Klima, Infrastruktur und Umwelt, Nachhaltigkeit, EU-finanziert, Forschung, Schifffahrt, Fracht, Binnenwasserstraße, Hafen, alternativer Kraftstoff, Wind, Methanol