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Piloting Multi MW Ammonia Ship Fuel Cells

Descripción del proyecto

Primer buque del mundo en alimentarse con una pila de combustible de amoníaco

Una investigación reciente apunta que el amoniaco podría utilizarse como combustible marítimo a fin de que el sector cumpla con el objetivo de la Organización Marítima Internacional de reducir a la mitad las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050. El proyecto financiado con fondos europeos ShipFC instalará en un barco la primera pila de combustible del mundo alimentada con amoniaco. El proyecto retroinstalará en un buque de alta mar una pila de combustible de amoniaco de gran tamaño y dos megavatios que le permitirá navegar hasta 3 000 horas anuales consumiendo solo este combustible limpio. El proyecto demostrará así la posibilidad de efectuar viajes de largo recorrido sin emisiones en grandes buques.

Objetivo

ShipFC’s main mission is to prove and show the case for large-scale zero-emission shipping. We do this through developing, piloting and replicating a modular 2MW fuel cell technology using ammonia as fuel. The project will first adapt and scale-up existing fuel cell solutions to a 2MW system, develop ship and land fuel systems for ammonia and integrate the full system onboard a large offshore construction vessel. Then the solution will be validated through commercial operation for at least 3000 hours during a one-year period. Moreover, socio-technical models and analysis will be performed and a full feasibility study on a series of additional vessels will be conducted.

Régimen de financiación

IA - Innovation action

Coordinador

MARITIME CLEANTECH
Aportación neta de la UEn
€ 776 500,00
Dirección
MEATJONNSVEGEN 74
5412 Stord
Noruega

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Región
Norge Vestlandet Vestland
Tipo de actividad
Other
Enlaces
Coste total
€ 776 500,00

Participantes (16)