Descripción del proyecto
Protección contra incendios de los buques de transbordo rodado
Se ha constatado un aumento de la frecuencia de los incendios a bordo de buques de transbordo rodado, que transportan mercancías móviles, como camiones y coches. Para hacer frente a la urgente necesidad de mejorar la protección contra los incendios, el proyecto LASH FIRE, financiado con fondos europeos, aborda veinte aspectos críticos identificados por la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM) y la Organización Marítima Internacional (OMI). El objetivo consiste en desarrollar y demostrar soluciones operativas y de diseño que mejoren la prevención de incendios y garantice una mejor gestión del fuego en todos los tipos de buques de transbordo rodado. Las soluciones se evaluarán en función de la reducción de riesgos y los costes, como base para elaborar propuestas que permitan revisar los reglamentos de la OMI. Para garantiza su eficacia y estimular su adopción, se constituirán dos grupos consultivos que representen a los operadores y los Estados del pabellón.
Objetivo
Ro-ro ships are an important component of the global transportation system, but an increasing trend of ro-ro ship fires in recent years call for improved fire protection. From comprehensive ship operators’ experience and by participation in ongoing work for the European Maritime Safety Agency and the International Maritime Organization (IMO), critical aspects of ro-ro ship fire safety have been identified to form the scope of the project LASH FIRE. It aims to provide a recognized technical basis for the revision of international IMO regulations, which greatly enhances fire prevention and ensures management of fires on ro-ro ships without recourse to external intervention. This is done by developing and demonstrating operational and design solutions which strengthen the fire protection of ro-ro ships in all stages of a fire and which address current and future challenges, including regulatory issues. Twenty specific challenges have been identified, which will be addressed by new solutions developed and demonstrated with regards to performance and ship integration feasibility by system suppliers, researchers, ship owners and shipyards. For the solutions to be considered for regulatory uptake, their impact on risk reduction and cost will be assessed and advisory groups with operators and flag states will be established. Thereby, the project is expected to significantly strengthen the independent fire protection of ro-ro ships and to reduce the frequency of ro-ro ship fires by 35% and the number of fatalities by 45%.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
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H2020-MG-2018-TwoStages
Régimen de financiación
IA - Innovation actionCoordinador
501 15 Boras
Suecia
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Participantes (30)
02150 Espoo
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7092 Tiller
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
52100 Pula
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
01511 Vantaa
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442 40 Kungalv
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La participación finalizó
20459 Hamburg
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
92400 COURBEVOIE
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71034 Boblingen
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
405 19 Gothenburg
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La participación finalizó
1000 Bruxelles / Brussel
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1000 Bruxelles / Brussel
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79183 Waldkirch
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
6374 Buochs
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
12739 Starholmen
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7491 Trondheim
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28011 Madrid
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08034 Barcelona
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4100 115 Porto
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54052 Nancy Cedex
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7491 Trondheim
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NP44 5BD Cwmbran
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83640 Saint-Zacharie
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
La participación finalizó
01700 Beynost
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1678 Nicosia
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2100 Kobenhavn
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1693 CA Wervershoof
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La participación finalizó
0277 Oslo
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104 62 Stockholm
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20459 Hamburg
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
254 36 HELSINGBORG
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