Opis projektu
Ochrona statków typu ro-ro przed pożarami
Odnotowuje się wzrost częstotliwości pożarów na pokładach statków typu ro-ro, które przewożą pojazdy, takie jak ciężarówki i samochody osobowe. W odpowiedzi na pilną potrzebę dotyczącą poprawy ochrony przeciwpożarowej na tych statkach, finansowany przez UE projekt LASH FIRE pracuje nad 20 krytycznymi aspektami określonymi przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Morskiego (EMSA) i Międzynarodową Organizację Morską (IMO). Celem jest opracowanie i zademonstrowanie rozwiązań operacyjnych i projektowych, które pozwolą na skuteczniejsze zapobieganie pożarom i ich gaszenie na wszystkich typach statków ro-ro. Rozwiązania te zostaną ocenione w odniesieniu do redukcji ryzyka i kosztów i będą podstawą wniosków w sprawie zmiany przepisów IMO. W celu zapewnienia adekwatności takich rozwiązań i zachęcenia do ich przyjęcia utworzone zostaną dwie grupy doradcze reprezentujące operatorów i państwa bandery.
Cel
Ro-ro ships are an important component of the global transportation system, but an increasing trend of ro-ro ship fires in recent years call for improved fire protection. From comprehensive ship operators’ experience and by participation in ongoing work for the European Maritime Safety Agency and the International Maritime Organization (IMO), critical aspects of ro-ro ship fire safety have been identified to form the scope of the project LASH FIRE. It aims to provide a recognized technical basis for the revision of international IMO regulations, which greatly enhances fire prevention and ensures management of fires on ro-ro ships without recourse to external intervention. This is done by developing and demonstrating operational and design solutions which strengthen the fire protection of ro-ro ships in all stages of a fire and which address current and future challenges, including regulatory issues. Twenty specific challenges have been identified, which will be addressed by new solutions developed and demonstrated with regards to performance and ship integration feasibility by system suppliers, researchers, ship owners and shipyards. For the solutions to be considered for regulatory uptake, their impact on risk reduction and cost will be assessed and advisory groups with operators and flag states will be established. Thereby, the project is expected to significantly strengthen the independent fire protection of ro-ro ships and to reduce the frequency of ro-ro ship fires by 35% and the number of fatalities by 45%.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2018-TwoStages
System finansowania
IA - Innovation actionKoordynator
501 15 Boras
Szwecja
Zobacz na mapie
Uczestnicy (30)
02150 Espoo
Zobacz na mapie
7092 Tiller
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
52100 Pula
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
01511 Vantaa
Zobacz na mapie
442 40 Kungalv
Zobacz na mapie
Zakończenie uczestnictwa
20459 Hamburg
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
92400 COURBEVOIE
Zobacz na mapie
71034 Boblingen
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
405 19 Gothenburg
Zobacz na mapie
Zakończenie uczestnictwa
1000 Bruxelles / Brussel
Zobacz na mapie
1000 Bruxelles / Brussel
Zobacz na mapie
79183 Waldkirch
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
6374 Buochs
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
12739 Starholmen
Zobacz na mapie
7491 Trondheim
Zobacz na mapie
28011 Madrid
Zobacz na mapie
08034 Barcelona
Zobacz na mapie
4100 115 Porto
Zobacz na mapie
54052 Nancy Cedex
Zobacz na mapie
7491 Trondheim
Zobacz na mapie
NP44 5BD Cwmbran
Zobacz na mapie
83640 Saint-Zacharie
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Zakończenie uczestnictwa
01700 Beynost
Zobacz na mapie
1678 Nicosia
Zobacz na mapie
2100 Kobenhavn
Zobacz na mapie
1693 CA Wervershoof
Zobacz na mapie
Zakończenie uczestnictwa
0277 Oslo
Zobacz na mapie
104 62 Stockholm
Zobacz na mapie
20459 Hamburg
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
254 36 HELSINGBORG
Zobacz na mapie