Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary

Legislative Assessment for Safety Hazards of Fire and Innovations in Ro-ro ship Environment

Opis projektu

Ochrona statków typu ro-ro przed pożarami

Odnotowuje się wzrost częstotliwości pożarów na pokładach statków typu ro-ro, które przewożą pojazdy, takie jak ciężarówki i samochody osobowe. W odpowiedzi na pilną potrzebę dotyczącą poprawy ochrony przeciwpożarowej na tych statkach, finansowany przez UE projekt LASH FIRE pracuje nad 20 krytycznymi aspektami określonymi przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Morskiego (EMSA) i Międzynarodową Organizację Morską (IMO). Celem jest opracowanie i zademonstrowanie rozwiązań operacyjnych i projektowych, które pozwolą na skuteczniejsze zapobieganie pożarom i ich gaszenie na wszystkich typach statków ro-ro. Rozwiązania te zostaną ocenione w odniesieniu do redukcji ryzyka i kosztów i będą podstawą wniosków w sprawie zmiany przepisów IMO. W celu zapewnienia adekwatności takich rozwiązań i zachęcenia do ich przyjęcia utworzone zostaną dwie grupy doradcze reprezentujące operatorów i państwa bandery.

Cel

Ro-ro ships are an important component of the global transportation system, but an increasing trend of ro-ro ship fires in recent years call for improved fire protection. From comprehensive ship operators’ experience and by participation in ongoing work for the European Maritime Safety Agency and the International Maritime Organization (IMO), critical aspects of ro-ro ship fire safety have been identified to form the scope of the project LASH FIRE. It aims to provide a recognized technical basis for the revision of international IMO regulations, which greatly enhances fire prevention and ensures management of fires on ro-ro ships without recourse to external intervention. This is done by developing and demonstrating operational and design solutions which strengthen the fire protection of ro-ro ships in all stages of a fire and which address current and future challenges, including regulatory issues. Twenty specific challenges have been identified, which will be addressed by new solutions developed and demonstrated with regards to performance and ship integration feasibility by system suppliers, researchers, ship owners and shipyards. For the solutions to be considered for regulatory uptake, their impact on risk reduction and cost will be assessed and advisory groups with operators and flag states will be established. Thereby, the project is expected to significantly strengthen the independent fire protection of ro-ro ships and to reduce the frequency of ro-ro ship fires by 35% and the number of fatalities by 45%.

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-MG-2018-2019-2020

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-MG-2018-TwoStages

System finansowania

IA - Innovation action

Koordynator

RISE RESEARCH INSTITUTES OF SWEDEN AB
Wkład UE netto
€ 3 988 980,56
Adres
BRINELLGATAN 4
501 15 Boras
Szwecja

Zobacz na mapie

Region
Södra Sverige Västsverige Västra Götalands län
Rodzaj działalności
Research Organisations
Linki
Koszt całkowity
€ 3 988 980,56

Uczestnicy (30)