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Legislative Assessment for Safety Hazards of Fire and Innovations in Ro-ro ship Environment

Descripción del proyecto

Protección contra incendios de los buques de transbordo rodado

Se ha constatado un aumento de la frecuencia de los incendios a bordo de buques de transbordo rodado, que transportan mercancías móviles, como camiones y coches. Para hacer frente a la urgente necesidad de mejorar la protección contra los incendios, el proyecto LASH FIRE, financiado con fondos europeos, aborda veinte aspectos críticos identificados por la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM) y la Organización Marítima Internacional (OMI). El objetivo consiste en desarrollar y demostrar soluciones operativas y de diseño que mejoren la prevención de incendios y garantice una mejor gestión del fuego en todos los tipos de buques de transbordo rodado. Las soluciones se evaluarán en función de la reducción de riesgos y los costes, como base para elaborar propuestas que permitan revisar los reglamentos de la OMI. Para garantiza su eficacia y estimular su adopción, se constituirán dos grupos consultivos que representen a los operadores y los Estados del pabellón.

Objetivo

Ro-ro ships are an important component of the global transportation system, but an increasing trend of ro-ro ship fires in recent years call for improved fire protection. From comprehensive ship operators’ experience and by participation in ongoing work for the European Maritime Safety Agency and the International Maritime Organization (IMO), critical aspects of ro-ro ship fire safety have been identified to form the scope of the project LASH FIRE. It aims to provide a recognized technical basis for the revision of international IMO regulations, which greatly enhances fire prevention and ensures management of fires on ro-ro ships without recourse to external intervention. This is done by developing and demonstrating operational and design solutions which strengthen the fire protection of ro-ro ships in all stages of a fire and which address current and future challenges, including regulatory issues. Twenty specific challenges have been identified, which will be addressed by new solutions developed and demonstrated with regards to performance and ship integration feasibility by system suppliers, researchers, ship owners and shipyards. For the solutions to be considered for regulatory uptake, their impact on risk reduction and cost will be assessed and advisory groups with operators and flag states will be established. Thereby, the project is expected to significantly strengthen the independent fire protection of ro-ro ships and to reduce the frequency of ro-ro ship fires by 35% and the number of fatalities by 45%.

Convocatoria de propuestas

H2020-MG-2018-2019-2020

Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Convocatoria de subcontratación

H2020-MG-2018-TwoStages

Régimen de financiación

IA - Innovation action

Coordinador

RISE RESEARCH INSTITUTES OF SWEDEN AB
Aportación neta de la UEn
€ 3 988 980,56
Dirección
BRINELLGATAN 4
501 15 Boras
Suecia

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Región
Södra Sverige Västsverige Västra Götalands län
Tipo de actividad
Research Organisations
Enlaces
Coste total
€ 3 988 980,56

Participantes (30)