Descrizione del progetto
Sistema di trasporto automatizzato per migliorare la logistica
I veicoli connessi e automatizzati hanno un impatto significativo sul settore della logistica. Tuttavia, per i veicoli pesanti autonomi persistono tuttora alcuni problemi per quanto riguarda il loro funzionamento sicuro e funzionale 24 ore su 24. Queste sfide ne ostacolano lo sviluppo. Il progetto AWARD, finanziato dall’UE, svilupperà e distribuirà un sistema di trasporto autonomo sicuro applicabile a una vasta gamma di situazioni e scenari della vita reale. In particolare, il progetto realizzerà un sistema di guida autonoma in grado di affrontare condizioni ambientali avverse come nebbia, neve e pioggia pesante. La soluzione si baserà su modalità sensoriali multiple, offrendo disponibilità 24/7 e un nuovo sistema di gestione della flotta per ottimizzare la logistica.
Obiettivo
Connected and automated vehicles can be seen as a revolution in the global automotive industry, bringing a new mobility paradigm and having a huge impact on several economic sectors such as logistics industry.
Significant progress has been made in the field of autonomous truck driving with numerous prototypes. However, challenges need to be addressed in order to ensure the uptake of this breakthrough technology and the future advent of an overall autonomous logistic chain. The deployment of autonomous heavy-duty vehicles is hindered by the current inabilities of these vehicles to work with the right safety and functional level for 24/7 availability (e.g. harsh weather conditions) and by the lack of harmonized regulatory framework.
This project aims at developing and enabling to deploy a safe autonomous transportation systems in a wide range of real-life use cases in a variety of different scenarios. This encompasses the development of autonomous driving system (ADS) capable of handling adverse environmental conditions such as heavy rain, snowfall, fog. The ADS solution will be based on multiple sensor modalities to address 24/7 availability. The ADS will then be integrated into multiple vehicle types used in low-speed areas.
Finally, these vehicles will be deployed, integrated and operated in a variety of real-life use cases to validate their value in the application and identify any limitations: forklift (un)loading in warehouses and industrial plants, hub-to-hub shuttle service on open road, automated baggage dispatching in airports, container transfer operations and vessel loading in ports.
Logistics operations will be optimized thanks to a new fleet management system that will act as a control tower, gathering all information from subsystems (vehicles, road sensors, etc.) to coordinate the operations and protect vulnerable road users. This work should then enable commercial exploitation of the technology and policy recommendations for certifications processes.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP.
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Programma(i)
Argomento(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-DT-ART-2020
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
31000 Toulouse
Francia
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
Partecipanti (38)
Partecipazione conclusa
60488 Frankfurt Am Main
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
Partecipazione conclusa
88131 Lindau
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Partecipazione conclusa
30165 Hannover
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89079 Ulm
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3405 XK Benschop
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75014 Paris
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79420 Reffannes
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Partecipazione conclusa
2070 Zwijndrecht
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Partecipazione conclusa
22113 Hamburg
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Partecipazione conclusa
64743 Aschaffenburg
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2100 Kobenhavn
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69500 Bron
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02150 Espoo
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1210 Wien
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3601 Kongsberg
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4020 LINZ
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08740 Sant Andreu De La Barca
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
Partecipazione conclusa
1000 Bruxelles / Brussel
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
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Partecipazione conclusa
1202 GENEVE
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69008 Lyon
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OX12 8PD Ardington
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4020 Linz
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0250 Oslo
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
4040 Linz
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4600 Wels
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0191 Oslo
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2069206 YOKNEAM ILLIT
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7403650 Ness Ziona
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4623 Gunskirchen
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1700 FRIBOURG
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6777861 Tel Aviv
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
1020 Wien
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1020 Wien
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31055 Toulouse
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
94385 Bonneuil Sur Marne
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1202 GENEVE
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85057 Ingolstadt
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88131 Lindau
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