Limiter le mal des transports à bord des paquebots
Les bateaux de plaisance et de transport de voyageurs ont continué à se développer au cours des 25 à 30 dernières années, rendant les voyages par la mer plus rapides, plus sûrs et plus confortables en termes d'équipements. En revanche, les normes permettant de réduire le mal des transports n'ont pas suivi ces améliorations. L'exploitation de paquebots est un domaine très concurrentiel et la possibilité de proposer un meilleur confort même par mauvaises conditions météorologiques peut constituer un avantage concurrentiel pour les opérateurs. Même si les bateaux peuvent naviguer par gros temps, de nombreux départs sont annulés par souci de sécurité et de confort des passagers. Le projet COMPASS a créé un modèle de prévisions et un ensemble de normes réalistes qui permettront d'améliorer la sécurité et le confort des passagers et des équipages. Les conclusions du projet peuvent également permettre une exploitation plus efficace des ferries, navires de croisière et bateaux à grande vitesse. Le consortium COMPASS a réuni 11 partenaires de 7 pays différents de l'UE, tous experts à la pointe dans leur domaine. Le Centre de recherche italien dans le domaine maritime (CETENA), partenaire du projet, a développé un système de contrôle sur le long terme pour évaluer le confort à bord des navires. Le système comprend un ensemble d'accéléromètres, un ondemètre et une unité de PC pour l'acquisition et le traitement de données à l'aide de logiciels spécialisés. L'équipement peut être utilisé pour surveiller de manière continue les niveaux de confort et les conditions d'exploitation telles que la vitesse et la hauteur des vagues. L'exploitant du navire peut ensuite effectuer les ajustements nécessaires aux instructions d'exploitation pour améliorer le confort et la sécurité.
