Directives pour une croisière plus confortable
Les normes en matière de mal des transports pour les navires de croisière ou de transport sont dépassées. Même si les navires peuvent naviguer dans des conditions météorologiques adverses, ils doivent rester à quai en cas de risque éventuel pour la sécurité et le confort des passagers. Le projet COMPASS a permis la mise au point d'un nouveau modèle de prédiction du mal des transports et de normes réalistes en matière de mal des transports et de confort des passagers dans le transport maritime. Le principal objectif était d'améliorer la sécurité des passagers et des équipages, ainsi que de rendre les navires de transport et de croisière de l'industrie maritime européenne plus efficaces et plus concurrentiels. Dans ce cadre, des directives de fonctionnement ont été mises en place afin de fournir des informations et des conseils pour une conception et une utilisation optimales des navires. Cela concerne à la fois les navires de croisière et de transport pour ce qui est des décisions stratégiques comme la gestion d'itinéraire en fonction du temps, les améliorations du niveau de confort, le conseil en ingénierie et la conception interne pour le confort des passagers. En tant que produit final, les outils et directives de conception intégrée semblent très prometteurs pour les chantiers navals européens.
