Directrices para un crucero más cómodo
Las normas para la evaluación del mareo en los barcos diseñados para el ocio o el transporte se han quedado obsoletas. A pesar de que los buques pueden navegar en condiciones atmosféricas adversas, se ven obligados a suspender sus travesías cuando no cumplen en su totalidad los niveles de seguridad y confort de los pasajeros. El proyecto COMPASS ha desarrollado un nuevo modelo de predicción de la cinetosis y criterios realistas para el mareo y el confort de los pasajeros en el transporte marítimo. El objetivo principal consistía en mejorar la seguridad de los pasajeros y de la tripulación, así como lograr unos buques de pasajeros y cruceros más eficientes y competitivos en la industria naval europea. En el contexto de esta iniciativa, se diseñaron directrices operativas para proporcionar información, experiencia y consejos con vistas a un mejor diseño y funcionamiento de buques. Entre ellas figuran tanto los barcos de pasajeros y cruceros en relación con decisiones operativas como la información meteorológica, mejoras en el nivel de confort, evaluación de la ingeniería y diseño interior para el confort de los pasajeros. Como producto final las herramientas de diseño integradas y las directrices parecen muy prometedoras para los astilleros europeos.
