Entièrement électrique et sans émissions
Le projet a fourni à l’industrie une boîte à outils pour la construction de navires durables. En plus de ramener les émissions à zéro, ces méthodes peuvent réduire les coûts de production d’un quart et les coûts d’ingénierie de 70 %. Le projet a permis de construire son propre ferry rapide pour passagers, entièrement électrique et sans émissions, qui dessert actuellement une ligne de banlieue à arrêts multiples en Norvège. Il a ensuite adapté ce concept pour la Tamise à Londres et les canaux de Belgique, ouvrant ainsi la voie à des navires respectueux de l’environnement dans toute l’Europe.
Mots‑clés
TrAM, transport par voie d’eau, CINEA, durabilité, financé par l’UE, recherche, transport maritime, fret, voie navigable intérieure, port, carburant alternatif, vent, méthanol