Se acabaron los cables pesados para recargar los vehículos eléctricos
Los cables pesados ocupan espacio cuando se trata de recargar VE en casa. Tras volver después de un largo día no es el momento de pelearse con el sistema de recarga de un coche. Aparcar y salir es el objetivo de la mayoría de los usuarios. El equipo del proyecto DazePlug, que cuenta con el apoyo de la UE, hace lo posible por eliminar un pequeño obstáculo para la adopción de VE. Ha desarrollado un sistema montado en la pared que se conecta a una unidad a bordo para crear el primer cargador conductor automático de VE. «La empresa que detrás del proyecto es Daze y su pasión es conseguir que los VE sean la primera opción del consumidor. Lograr que el sistema de recarga sea menos incómodo es una forma de conseguirlo», afirma el coordinador del proyecto, Giacomo Zenoni. El proyecto se propuso cambiar la experiencia actual del usuario, con cables voluminosos y sucios que deben manipularse a diario.
Perfeccionamiento de los diseños de cargadores conductivos
El novedoso cargador se controla mediante una aplicación y tiene una caja montada en la pared y se compone de una caja montada en la pared y una placa a bordo, junto con un brazo robótico. Tal y como explica Zenoni: «Estamos especialmente satisfechos con la forma en que el sistema utiliza la gestión dinámica de la energía. Eso significa que se suministra la máxima cantidad de energía: garantiza que la energía del hogar se distribuya de la forma más eficiente sin sobrecargarla». El equipo quería aprovechar estos componentes y perfeccionarlos aún más. Así, instaló varios prototipos en diversos vehículos, lo cual permitió obtener una valiosa aportación de los fabricantes de automóviles. «Estos conocimientos han sido fundamentales para garantizar la fiabilidad y compatibilidad del sistema en toda una gama de modelos de vehículos», añade.
El apoyo de la UE ayuda a DazePlug a posicionarse en el mercado
Uno de los retos más importantes a los que se enfrentó Daze durante el desarrollo de la innovación fue colaborar estrechamente con los fabricantes de automóviles para establecer una nueva norma para los conectores bajo el vehículo. Satisfacer las necesidades tanto de los fabricantes de automóviles como de los usuarios finales exigía una importante colaboración e innovación. «La culminación de esta innovación se manifiesta en un logro notable: Un prototipo del último buque insignia de Maserati, el GranTurismo Folgore, se recarga mediante el sistema de carga automática DazePlug», afirma orgulloso Zenoni. La empresa también se ha asegurado un acuerdo estratégico clave con un importante fabricante, lo cual la posiciona para participar en un proceso crucial de solicitud de ofertas previsto para enero de 2025. «Este paso pone de relieve la creciente influencia de Daze en la industria del automóvil», añade. Prueba de ello son los recientes acuerdos con un proveedor especializado en componentes de automoción, que permitirá la producción en serie del sistema. Zenoni es optimista sobre el potencial del dispositivo. «Esta asociación no solo favorece la ampliación de la producción, sino que también subraya la preparación de DazePlug para lograr una distribución más amplia en el mercado». La siguiente fase consiste en pasar a la producción en serie y ofrecer la estación de carga automática en todo el mundo a través de los fabricantes de automóviles como característica opcional para sus clientes.
Palabras clave
DazePlug, VE, vehículo eléctrico, robótica, gestión dinámica de la energía, cargador conductivo
