Ford Trucks baut ersten Brennstoffzellen-Lkw für EU-Projekt
Im emissionsfreien Langstrecken-Güterverkehr in Europa wurde ein bedeutender Meilenstein erreicht. Im Rahmen des EU-finanzierten Projekts ZEFES hat Ford Trucks, die globale Marke des ZEFES-Projektpartners Ford Otomotiv Sanayi in der Türkei, einen ersten Brennstoffzellen-Lwk gebaut. Der elektrische Brennstoffzellen-Prototyp für schwere Nutzfahrzeuge F-Max wird als Teil einer größeren emissionsfreien Flotte eingesetzt, mit der reale Betriebsdaten gesammelt werden. Das Wasserstoffspeichersystem für den F-Max mit Brennstoffzellen-Elektroantrieb (FCEV) kommt von Hexagon Purus, einem Lieferanten für emissionsfreie Infrastruktur- und Mobilitätslösungen in Norwegen. Das komplette Wasserstoffspeichersystem soll im ersten Quartal 2024 geliefert werden. Der F-Max FCEV wird in der Türkei hergestellt. Im Rahmen des Projekts ZEFES sollen 2025 Demonstrationen im transeuropäischen Verkehrsnetz anlaufen.
Führend bei der Dekarbonisierung des Langstreckenverkehrs
„Unsere Investitionen, Forschung und Entwicklung sowie Innovationsbemühungen stehen im Einklang mit unserer allgemeinen Elektrifizierungsstrategie, um bei der Dekarbonisierung der Automobilindustrie eine führende Rolle einzunehmen“, kommentiert der Vizepräsident von Ford Trucks, Emrah Duman, in einer Pressemitteilung auf „Motor Transport“. „Wir freuen uns über die Unterstützung von Hexagon Purus als erfahrener Partner bei der Entwicklung eines elektrischen schweren Nutzfahrzeugs mit Brennstoffantrieb im Rahmen von ZEFES.“ Über das Projekt sollen insgesamt neun unterschiedliche Lkw-Konfigurationen eingesetzt werden – sechs batteriebetriebene Elektrofahrzeuge (BEV) und drei FCEV. Ab 2025 werden die neun Lkw für 15 Monate eingesetzt, um reale Betriebsdaten zu erfassen. Entlang der EU-Korridore werden im täglichen Betrieb bis zu 1 Million km an Daten erhoben, die dann in eine digitale Plattform des ZEFES-Projekts integriert werden. Etwa 20 % der Treibhausgasemissionen Europas stammen aus dem Verkehrssektor. Sauberer Wasserstoff ist für die Dekarbonisierung enorm wichtig, insbesondere im Fernverkehr, in dem die Emissionsreduzierung besonders schwierig ist. Das ZEFES-Team geht die Dekarbonisierung des Langstrecken-Güterverkehrs an, indem emissionsfreie Fahrzeuge entwickelt werden. In diesem Sinne fokussieren sich die ZEFES-Partner auf eine mögliche Massenproduktion, verbesserte Effizienz und Machbarkeitsnachweise der Technologie im täglichen Betrieb. Mit diesem Bemühungen bringt ZEFES (Zero Emission flexible vehicle platforms with modular powertrains serving the long-haul Freight Eco System) den Verkehrssektor Europas einen Schritt näher an die Emissionsziele des europäischen Grünen Deals und von 2ZERO. Weitere Informationen: ZEFES-Projektwebsite
Schlüsselbegriffe
ZEFES, Emissionen, Fernverkehr, Güterfernverkehr, Brennstoffzelle, Lkw, Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug, FCEV, batterieelektrisches Fahrzeug, emissionsfrei, Verkehr
