Utiliser l'isolant des avions dans les matériaux de construction
Pour réduire l'impact environnemental de l'industrie aéronautique, l'UE a lancé son programme de recherche en aéronautique le plus ambitieux à ce jour, nommé Clean Sky. Des chercheurs financés par l'UE ont initié le projet IMAGINE («Integrated approach to manage glass fiber aircraft insulation waste») pour faciliter le recyclage presque complet de l'isolant utilisé dans les avions. Les chercheurs ont commencé par récupérer des matelas de laine de verre (fibre de verre) d'avions démantelés. Les risques sanitaires potentiels ont poussé l'équipe à ne garder que les sacs polymériques et à acheter des isolants commerciaux présentant des caractéristiques similaires pour le développement complet des processus. Après la séparation des différents composants des matériaux isolants, les sacs polymériques ont été déchiquetés et condensés pour produire des pastilles polymériques. Les pastilles et les fibres de verre ont été utilisées pour produire des composites polymères et des formules ciment/béton pour fabriquer des échantillons de béton léger, des panneaux de façade et des pavés. Le béton léger incorporant des fibres de verre découpées au lieu de sable présentait de très bonnes propriétés mécaniques. Les pavés produits à l'aide d'une presse spéciale incorporant un processus de vibration et de compactage présentaient des caractéristiques adaptées. Les panneaux de façade incorporant des fibres de verre au lieu de sable présentaient des propriétés mécaniques et physiques comparables à celles des panneaux utilisés comme référence. Mieux encore, ceux qui incorporaient les pastilles polymères présentaient des propriétés mécaniques supérieures. Les polymères sont omniprésents et la pénétration du marché des polymères constituerait également une incitation importante pour le recyclage. La possibilité de traitement constitue souvent un obstacle, mais le projet IMAGINE a recyclé des sacs polymériques et des fibres de verre déchiquetées ont été utilisées pour produire des composites matriciels polymères satisfaisants via des techniques de moulage par injection éprouvées. Des produits de recyclage secondaires, dont des briques en terre cuite, et de nouveaux matériaux à base de laine de verre d'isolation ont également montré des propriétés satisfaisantes et présentent de meilleurs profils environnementaux. De manière évidente, les matériaux d'isolation d'avion recyclés et les produits qui en résultent sont compétitifs par rapport aux matériaux disponibles dans le commerce et présentent des avantages considérables en matière d'environnement. Les produits IMAGINE constitués de 100 % de matériaux recyclés réduiront l'empreinte carbone du secteur aéronautique et amélioreront sa compétitivité. La commercialisation rapide permettra de réduire la pression sur les décharges, l'utilisation des ressources naturelles et la consommation énergétique, ainsi que de protéger la santé humaine et l'environnement.
Mots‑clés
Avion, isolation, recyclage, polymérique, fibres de verre
