Opis projektu
Nowa technologia pozwoli na zapobieganie zderzeniom samolotów z ptakami
W lotnictwie zderzenia z ptakami zdarzają się stosunkowo często i nadal potrafią być śmiertelnie niebezpieczne. Co więcej, powodują one nie tylko opóźnienia, lecz stanowią również źródło dodatkowych kosztów dla pasażerów, linii lotniczych i lotnisk, a ponadto mogą doprowadzić do katastrofy. Dzięki wsparciu Europejskiej Agencji Kosmicznej (ESA) duńska firma AscendXYZ opracowała technologię, która łączy radary wykrywające ptaki z danymi z obserwacji Ziemi w celu rozwiązania tego problemu. W ramach finansowanego przez Unię Europejską projektu AARN zaawansowane prototypy systemów opracowanych przez ESA zostaną rozwinięte i przekształcone w usługi gotowe do wprowadzenia na rynek. Nowatorskie rozwiązania pozwolą na dokonywanie pomiarów radarowych zagrożeń związanych z aktywnością ptaków i udostępnią informacje zainteresowanym podmiotom z branży – pilotom, liniom lotniczym i lotniskom. Technologia ta zmieni całkowicie sposób, w jaki zapobiegamy obecnie zderzeniom z ptakami, dzięki przekazywaniu liniom lotniczym licznych danych na temat aktywności ptaków w pobliżu portów lotniczych, tworząc w ten sposób pierwszą w historii branży sieć połączonych systemów.
Cel
An estimated 20.000 collisions between aircrafts and birds are expected to happen in Europe in 2019. Resulting in massive costs and delays for passengers, airlines, and airports. We can remember serious accidents as the “Miracle on the Hudson” and, recently, the Ethiopian Airlines crash resulting in 157 fatalities, where U.S. aviation authorities regard a collision with one or more birds as the most likely reason for the MCAS sensor failure that lead to the crash. In the project, AscendXYZ will mature the advanced prototype solutions developed under European Space Agency (ESA) Business Applications program into market-ready service performing radar hazard measurements of bird activity and make the information available to the relevant industry stakeholders (Airlines, Pilots, Air Navigation Service Providers and Airports). The technology will reshape bird strike prevention by facilitating a plethora of data to airlines on bird activity nearby airports – creating for the first time in the industry a network of connected systems. Participating in this pan-European and global project are some of the largest airlines and airports in the world. The expected project outcome is a reduction in the number of bird strikes, leading to a significant improvement of flight safety as well as a positive business impact for the airlines to the benefit of all industry stakeholders and passengers.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
- inżynieria i technologiaprzemysł maszynowyinżynieria pojazdówinżynieria lotnicza i kosmicznasamolot
- inżynieria i technologiainżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatycznainżynieria informacyjnatelekomunikacjatechnologia radiowaradar
- inżynieria i technologiainżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatycznainżynieria elektronicznaczujniki
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-SMEInst-2018-2020-2
System finansowania
SME-2 - SME instrument phase 2Koordynator
2200 KOBENHAVN
Dania
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.