Description du projet
De nouvelles pièces à faible émission pour le secteur des transports
Au cours des dernières années, le changement climatique s’est hissé à la première place des préoccupations de notre monde. De nombreuses technologies ont été mises au point pour lutter contre ce phénomène. Malgré cela, nous avons accordé très peu d’importance a un domaine en particulier. En effet, le secteur des transports longue distance est l’un des domaines qui contribuent le plus au réchauffement planétaire, et les émissions causées par la consommation de carburant des véhicules constituent l’une des plus graves menaces pour notre climat. Le projet LONGRUN, financé par l’UE, entend résoudre ce problème en contribuant à la diminution de la pollution causée par les véhicules lourds. Pour ce faire, il compte mettre au point toute une panoplie de moteurs, chaines cinématiques et véhicules de démonstration qui produiront moins d’émissions. Son objectif ultime est d’accélérer la transition vers des combustibles renouvelables et alternatifs.
Objectif
In the long haul transport sector, the reduction of real driving emissions and fuel consumption is the main societal challenge. The LONGRUN project will contribute to lower the impacts by developing different engines, drivelines and demonstrator vehicles with 10% energy saving (TtW) and related CO2, 30% lower emission exhaust (NOx, CO and others), and 50% Peak Thermal Efficiency. A second achievement will be the multiscale simulation framework to support the design and development of efficient powertrains, including hybrids for both trucks and coaches. With the proposed initiatives a leading position in hybrid powertrain technology and Internal Combustion Engine operating on renewable fuels in Europe will be guaranteed. A single solution is not enough to achieve these targets. The LONGRUN project brings together leading OEMs of trucks and coaches and their suppliers and research partners, to develop a set of innovations and applications, and to publish major roadmaps for technology and fuels in time for the revision of the CO2 emission standards for heavy duty vehicles in 2022 to support decision making with most recent and validated results and to make recommendations for future policies. The OEMs will develop 8 demonstrators (3 engines, 1 hybrid drivelines, 2 coaches and 3 trucks); within them technical sub-systems and components will be demonstrated, including electro-hybrid drives, optimised ICEs and aftertreatment systems for alternative and renewable fuels, electric motors, smart auxiliaries, on-board energy recuperation and storage devices and power electronics. This includes concepts for connected and digitalised fleet management, predictive maintenance and operation in relation to electrification where appropriate to maximise the emissions reduction potential. The 30 partners will accelerate the transition from fossil-based fuels to alternative and renewable fuels and to a strong reduction of fossil-based CO2 and air pollutant emissions in Europe
Champ scientifique
Not validated
Not validated
Mots‑clés
Programme(s)
Régime de financement
IA - Innovation actionCoordinateur
52078 Aachen
Allemagne
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Participants (36)
Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
34469 Istanbul
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5643 TW Eindhoven
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10156 Torino To
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34885 Istanbul
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20216 Ormaiztegi Gipuzkoa
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
41016 Sevilla
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10156 Torino
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405 08 Goteborg
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
405 08 Goteborg
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5555 XL Valkenswaard
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
5555XL Valkenswaard
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9400 NINOVE
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
8020 Graz
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193 00 Praha
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
Participation terminée
83-110 Tczew
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627 00 Brno
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43710 Santa Oliva
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92500 Rueil Malmaison
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
13015 Marseille
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13623 Haninge
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02150 Espoo
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30840 Alhama De Murcia
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21107 Hamburg
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92320 Velizy-Villacoublay
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20009 DONOSTIA-SAN SEBASTIAN (GIPUZKOA)
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Participation terminée
92800 Puteaux
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63457 Hanau Wolfgang
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2628 XJ Delft
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
1049 Bruxelles / Brussel
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412 96 Goteborg
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52062 Aachen
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5612 AE Eindhoven
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8010 Graz
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67100 L Aquila
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1050 Bruxelles / Brussel
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92400 Courbevoie
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