Descripción del proyecto
Evaluación de riesgos en los sectores del transporte aéreo y marítimo
Los sectores aeronáutico y marítimo son conscientes que los factores humanos son fundamentales para la seguridad. Por ello, están invirtiendo recursos sustanciales en actividades centradas en estos factores. Con todo, se carece de un enfoque sistemático para recopilar y evaluar información relacionada con los factores humanos. Asimismo, la recopilación de datos es casi inexistente y la cooperación entre los diferentes medios de transporte es limitada, lo que dificulta la toma de decisiones basadas en el riesgo, tanto para el diseño del sistema como para las operaciones. El proyecto financiado con fondos europeos SAFEMODE diseñará y validará un marco basado en el riesgo a fin de fomentar el análisis de los factores humanos en el diseño y las operaciones (Human Risk-Informed Design o HURID, en inglés). Los estudios de casos abordarán riesgos conocidos y nuevos, como el aumento de los niveles de automatización y las operaciones a distancia (buques no tripulados y drones). Los datos de seguridad se recopilarán, analizarán y organizarán en un repositorio de datos abierto, denominado SHIELD.
Objetivo
Currently, both maritime and aviation sectors are lacking a systematic approach to collect and assess Human Factors information in normal and emergency conditions. There is also a lack of agreed methodology to assess human-related risks with the aim of influencing design and operation of aircraft and ships. Therefore, the research question being addressed in this project is “How to fully capture human elements and their interaction with the other system elements to enhance safety in maritime and aviation operations?”
It is important to address Human Factors aspects in relation to risk-based design of system and operations in a measurable manner by taking the variation in human behaviour over time and the non-flexibility of machines into consideration.
The main aim of SAFEMODE project is to develop a novel HUman Risk Informed Design (HURID) framework in order to identify, collect and assess Human Factors data to inform risk-based design of systems and operation. These aims have not been achieved previously at a desirable level due to the unavailability of systematically collected data and lack of cooperation between different transport modes.
The focus will be to reduce risks for safety critical situations, (e.g. mid-air collisions, grounding, evacuation, runway excursions etc.) through the enhancement of human performance. This will be achieved through investigation of past accidents, incidents, near-misses, reports, data from everyday operations, including previously unknown uncertainties such as increasing levels of automation and increased number of drones in transportation.
This information will be incorporated the HURID framework and tools and into SHIELD, the open data repository and the living database, that will be maintained and continuously updated.
Ámbito científico
Not validated
Not validated
- natural sciencescomputer and information sciencesdatabases
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- social sciencessociologyindustrial relationsautomation
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringroboticsautonomous robotsdrones
- social sciencespsychologyergonomics
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
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H2020-MG-2018-TwoStages
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
00185 Roma
Italia
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Participantes (33)
G1 1XQ Glasgow
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1130 Bruxelles / Brussel
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1059 CM Amsterdam
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1185 Budapest
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31400 Toulouse
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00185 Roma
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57001 Thermi Thessaloniki
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16121 Genova
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34469 Maslak, Istanbul
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PA19 1QP Gourock
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412 96 Goteborg
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La participación finalizó
2615-315 Vila Franca De Xira
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La participación finalizó
140180 ZHUKOVSKY
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La participación finalizó
125319 MOSCOW
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La participación finalizó
125993 MOSKVA
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La participación finalizó
117303 MOSCOW
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LE1 9BH Leicester
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157 72 ATHINA
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211 18 Malmo
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31060 Toulouse
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16674 Glyfada Athens
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Swords Dublin
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265 04 Rio Patras
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EC2M 2RB London
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
1012WX Amsterdam
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La participación finalizó
8051 TC HATTEM
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1781 Muntinlupa
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
60111 Surabaya
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3605 KONGSBERG
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430070 Wuhan
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LU2 9TN Luton
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2615315 Alverca Do Ribatejo
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