Descrizione del progetto
Valutazione dei rischi nel settore dell’aviazione e del trasporto marittimo
Le industrie marittime e aeronautiche riconoscono che i fattori umani sono fondamentali per la sicurezza e stanno investendo considerevoli risorse in attività dedicate ai fattori umani. Tuttavia, manca un approccio sistematico per raccogliere e valutare le informazioni sui fattori umani. Vi è anche una mancanza di raccolta dei dati e una cooperazione limitata tra i diversi mezzi di trasporto, il che rende difficili le decisioni basate sul rischio, sia per la progettazione del sistema che per le operazioni. Il progetto SAFEMODE, finanziato dall’UE, progetterà e convaliderà un quadro informato sui rischi per supportare l’analisi dei fattori umani nella progettazione e nelle operazioni (Human Risk-Informed Design, HURID). I casi di studio affronteranno rischi noti ed emergenti, come l’aumento dei livelli di automazione e operazioni a distanza (navi senza pilota e droni). I dati sulla sicurezza saranno raccolti, analizzati e strutturati in un archivio di dati aperti (chiamato SHIELD).
Obiettivo
Currently, both maritime and aviation sectors are lacking a systematic approach to collect and assess Human Factors information in normal and emergency conditions. There is also a lack of agreed methodology to assess human-related risks with the aim of influencing design and operation of aircraft and ships. Therefore, the research question being addressed in this project is “How to fully capture human elements and their interaction with the other system elements to enhance safety in maritime and aviation operations?”
It is important to address Human Factors aspects in relation to risk-based design of system and operations in a measurable manner by taking the variation in human behaviour over time and the non-flexibility of machines into consideration.
The main aim of SAFEMODE project is to develop a novel HUman Risk Informed Design (HURID) framework in order to identify, collect and assess Human Factors data to inform risk-based design of systems and operation. These aims have not been achieved previously at a desirable level due to the unavailability of systematically collected data and lack of cooperation between different transport modes.
The focus will be to reduce risks for safety critical situations, (e.g. mid-air collisions, grounding, evacuation, runway excursions etc.) through the enhancement of human performance. This will be achieved through investigation of past accidents, incidents, near-misses, reports, data from everyday operations, including previously unknown uncertainties such as increasing levels of automation and increased number of drones in transportation.
This information will be incorporated the HURID framework and tools and into SHIELD, the open data repository and the living database, that will be maintained and continuously updated.
Campo scientifico
Not validated
Not validated
- natural sciencescomputer and information sciencesdatabases
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- social sciencessociologyindustrial relationsautomation
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringroboticsautonomous robotsdrones
- social sciencespsychologyergonomics
Programma(i)
Argomento(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-MG-2018-TwoStages
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
00185 Roma
Italia
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
Partecipanti (33)
G1 1XQ Glasgow
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1130 Bruxelles / Brussel
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1059 CM Amsterdam
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1185 Budapest
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31400 Toulouse
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00185 Roma
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57001 Thermi Thessaloniki
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16121 Genova
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34469 Maslak, Istanbul
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PA19 1QP Gourock
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412 96 Goteborg
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Partecipazione conclusa
2615-315 Vila Franca De Xira
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Partecipazione conclusa
140180 ZHUKOVSKY
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Partecipazione conclusa
125319 MOSCOW
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Partecipazione conclusa
125993 MOSKVA
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Partecipazione conclusa
117303 MOSCOW
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LE1 9BH Leicester
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157 72 ATHINA
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211 18 Malmo
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31060 Toulouse
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16674 Glyfada Athens
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Swords Dublin
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265 04 Rio Patras
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EC2M 2RB London
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
1012WX Amsterdam
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Partecipazione conclusa
8051 TC HATTEM
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1781 Muntinlupa
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
60111 Surabaya
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3605 KONGSBERG
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430070 Wuhan
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LU2 9TN Luton
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2615315 Alverca Do Ribatejo
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