Factores humanos: los modos de transporte colaboran para reducir los accidentes
Errar es humano. No es sorprendente que el error humano desempeñe un papel fundamental en los accidentes marítimos y aéreos. Aunque la normalización de la presentación de informes es limitada y los dos sectores están en gran medida segregados, en muchos estudios se coincide en que los factores humanos son importantes. Por ejemplo, los factores humanos contribuyeron a más del 80 % de los siniestros e incidentes marítimos investigados entre 2014 y 2021. Del mismo modo, según Boeing, aproximadamente el 80 % de los accidentes aéreos se deben a errores humanos. En el proyecto SAFEMODE, financiado con fondos europeos, se reunió a treinta y cuatro socios del mundo de la investigación y la industria para comprender el «iceberg de los factores humanos», desde el comportamiento que puede verse en su punta hasta las profundidades de los problemas relacionados con los factores humanos arraigados en la cultura empresarial. El marco de diseño basado en el riesgo humano (HURID, por sus siglas en inglés) resultante ayudará a las industrias marítima y aeronáutica a optimizar sistemas y operaciones para minimizar los riesgos asociados a los factores humanos.
Deconstrucción del iceberg de los factores humanos
El equipo de SAFEMODE se propuso modelizar el comportamiento humano en relación con los accidentes de seguridad, identificar los factores humanos transversales en los ámbitos marítimo y aeronáutico y elaborar un marco que cuantifique la contribución humana al fracaso y al éxito. «Hemos colaborado estrechamente con posibles usuarios finales, entre ellos compañías aéreas, navieras, fabricantes marítimos y aeronáuticos, proveedores de servicios de navegación aérea, organismos gubernamentales y reguladores en materia de datos y análisis. Esa colaboración nos permitió mostrar las ventajas tangibles de los factores humanos para el diseño de sistemas y procedimientos, para la gestión de la seguridad y para la aplicación de políticas. Los mejores métodos y herramientas de factores humanos se integraron en la plataforma en línea HURID», explica el coordinador del proyecto, Simone Pozzi, de Deep Blue, una pyme italiana especializada en soluciones de diseño centradas en el ser humano para industrias de seguridad crítica.
La plataforma en línea de diseño basado en el riesgo humano
La plataforma en línea e-HURID, respaldada por los socios de SAFEMODE hasta 2025, tiene todo lo necesario para ponerse rápidamente al día y sacar el máximo partido de e-HURID. La plataforma contiene formación sobre los fundamentos de los factores humanos, así como vídeos y tutoriales de SafeFlix. Las fichas informativas y las buenas prácticas ayudan a los posibles usuarios a comprender la utilidad de un método determinado. Por último, las rutas guiadas —la Brújula de los Factores Humanos— ofrecen recomendaciones paso a paso para introducir consideraciones sobre factores humanos en el diseño de sistemas y procedimientos, la gestión de la seguridad y la aplicación de políticas. En cuanto a la aplicación, las herramientas de e-HURID incluyen SHIELD, una taxonomía y base de datos sobre factores humanos para la notificación y el análisis de incidentes, y SafetyEye, una aplicación en línea para realizar encuestas rápidas sobre cultura de la seguridad. La plataforma también incluye: perfiles de capacidad de rendimiento humano con un método de referencia para establecer el nivel de madurez en factores humanos de una organización y una estrategia de mejora; modelos de riesgo; y SEAbrary, un repositorio electrónico de información sobre seguridad y factores humanos relacionada con las operaciones, la gestión y el diseño marítimos centrados en los factores humanos. El conjunto de herramientas Human Assurance es una colección de métodos y técnicas de factores humanos de última generación.
La colaboración entre modos de transporte tiene repercusiones de gran calado
«Colaborar fuera de la red habitual es una forma poderosa de activar el cambio positivo, que pone de relieve supuestos sin valor añadido y principios de aplicación general sobre lo que funciona y lo que deberíamos hacer de otra manera», señala Pozzi. SAFEMODE está llamado a tener una amplia repercusión práctica más allá del sector marítimo y la aviación. A lo que Pozzi añade: «Descubrimos un enorme apetito e interés por los factores humanos, no solo en el mundo de la investigación sino también en la industria. A SAFEMODE acudieron —y siguen acudiendo— muchas empresas que buscan soluciones pragmáticas a las necesidades operativas cotidianas. Esperamos que nuestros resultados tengan un efecto real en diversas empresas».
Palabras clave
SAFEMODE, factores humanos, marítimo, aviación, HURID, seguridad, accidentes, error humano, diseño basado en el riesgo humano, diseño centrado en el ser humano
