Descrizione del progetto
Un nuovo concetto per migliorare il controllo del traffico aereo
I recenti cambiamenti significativi delle condizioni meteorologiche, così come le crisi e gli eventi ad alto impatto, hanno comportato un aumento del carico di lavoro per il controllo del traffico aereo (CTA). Le perturbazioni meteorologiche creano problemi nella gestione dei voli in arrivo e in partenza e gli eventi hanno portato a rapide fluttuazioni della domanda di voli. Il progetto GALAAD, finanziato dall’UE, intende contribuire al tema del Green Deal dell’aviazione di SESAR 3 IR sviluppando e convalidando una soluzione innovativa che migliorerà le operazioni CTA rendendole più resilienti, adattabili e sostenibili di fronte a potenziali interruzioni. Per raggiungere questo obiettivo, il progetto introdurrà un concetto di rotte di arrivo RNP flessibili per gli aeromobili, consentendo una migliore risposta all’alta densità di traffico e diminuendo il consumo di carburante.
Obiettivo
The GALAAD Green Aviation Lean Arrivals And Dynamicity project proposal contributes to the SESAR 3 IR Aviation Green Deal topic.
The project proposes to develop and validate a concept for dynamic RNP route allocation in the terminal area in order to make ATC operations more sustainable, resilient, responsive and adaptative towards operational condition changes and traffic demand variations. The research addresses the development of the end-to-end concept, including relevant decision support tools evolution and cross-border aspects. The idea is to move away from fixed RNP arrival route stuctures towards a flexible approach able to provide agile responses to variations of operational conditions in the terminal area, such as traffic density, airspace availability or environmental/weather constraints, and to develop the best eco-friendly routes structures.
As operational improvements, the introduction of the GALAAD-proposed concept related to a dynamicity in the use of RNP route structures within the terminal area is expected to provide greater fuel efficiency and environmental sustainability without negatively impacting capacity while improving safety and cost efficiency.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP.
- ingegneria e tecnologiaingegneria ambientaleenergia e carburanti
- scienze socialigeografia socialetrasportipianificazione dei trasportigestione del traffico aereo
È necessario effettuare l’accesso o registrarsi per utilizzare questa funzione
Parole chiave
Programma(i)
- HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility Main Programme
Argomento(i)
Meccanismo di finanziamento
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation ActionsCoordinatore
00138 Roma
Italia