Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary

Green Aviation – Lean Arrivals And Dynamicity

Opis projektu

Nowa koncepcja sprawniejszej kontroli ruchu lotniczego

Obserwowane w ostatnich latach zmiany pogodowe, a także kryzysy i inne ważne wydarzenia przełożyły się na większe zapotrzebowanie na pracę kontrolerów ruchu lotniczego. Poważne zjawiska pogodowe są źródłem problemów dotyczących zarządzania lotami przychodzącymi i wychodzącymi, a inne zdarzenia wpłynęły w dużym stopniu na popyt na usługi lotnicze. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu GALAAD zamierza zająć się realizacją założeń Europejskiego Zielonego Ładu w ramach wspólnego przedsięwzięcia SESAR 3 poprzez opracowanie i weryfikację innowacyjnego rozwiązania, które usprawni pracę kontrolerów lotu i sprawi, że cały proces stanie się bardziej odporny na różne zdarzenia elastyczny i zrównoważony. W tym celu zespół zaproponuje i przetestuje koncepcję elastycznych tras przylotów RNP, umożliwiając lepsze reagowanie na duże natężenie ruchu i zmniejszając zużycie paliwa.

Cel

The GALAAD “Green Aviation – Lean Arrivals And Dynamicity” project proposal contributes to the SESAR 3 IR Aviation Green Deal topic.
The project proposes to develop and validate a concept for dynamic RNP route allocation in the terminal area in order to make ATC operations more sustainable, resilient, responsive and adaptative towards operational condition changes and traffic demand variations. The research addresses the development of the end-to-end concept, including relevant decision support tools evolution and cross-border aspects. The idea is to move away from fixed RNP arrival route stuctures towards a flexible approach able to provide agile responses to variations of operational conditions in the terminal area, such as traffic density, airspace availability or environmental/weather constraints, and to develop the best eco-friendly routes structures.
As operational improvements, the introduction of the GALAAD-proposed concept related to a dynamicity in the use of RNP route structures within the terminal area is expected to provide greater fuel efficiency and environmental sustainability without negatively impacting capacity while improving safety and cost efficiency.

Koordynator

ENAV SPA
Wkład UE netto
€ 403 891,25
Adres
VIA SALARIA 716
00138 Roma
Włochy

Zobacz na mapie

Region
Centro (IT) Lazio Roma
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 576 987,50

Uczestnicy (9)