Description du projet
Alléger les véhicules électriques
L’avenir des véhicules électriques dépend de leur poids. Dans la mesure où il faut moins d’énergie pour accélérer un objet plus léger, les matériaux légers de pointe peuvent contribuer à améliorer le rendement. Le projet ALMA, financé par l’UE, va développer une nouvelle structure de véhicule électrique à batterie (BEV) pour voitures particulières, dont le poids pourra être réduit de 45 %. Le projet adoptera les principes de l’économie circulaire par l’application de stratégies d’écoconception afin de créer une nouvelle plateforme de véhicule électrique à batterie recyclable et abordable. Plus précisément, le projet va concevoir une plateforme modulaire multi-matériaux réalisée en combinant des aciers de pointe à haute résistance, du préimprégné en feuille de pointe et des matériaux hybrides en acier, caractérisés par des outils à plusieurs échelles basés sur des modèles. La plateforme sera recyclable étant donné qu’il sera possible d’en séparer les composants à la fin de leur vie utile pour les réparer et les réutiliser.
Objectif
In the need to improve the efficiency and driving range of electric vehicles (EVs), one strategy is the weight reduction of the global vehicle. There are already available solutions based on advanced light materials with promising structural properties but they still need further development to increase their TRL and reach the market. Furthermore, increasing environmental awareness and forthcoming stricter regulations demands the adoption of circular economy principles across the entire vehicle life-cycle.
To respond to this challenge, ALMA will develop a novel BEV structure for a passenger car with 45% weight reduction potential compared to current baseline (15% additional reduction if compared to prior-art solutions) at affordable costs (below 3€/Kg-saved of additional cost), thus enabling up to 2.2 KWh/100Km efficiency increase and 11% LCA improvement. For this purpose, ALMA will develop a multi-material modular platform (BIW, chassis and closures) made of a combination of Advanced High Strength Steels (AHHS), Advanced-SMC and steel-hybrid materials, characterized with multiscale model-based tools.
ALMA will adopt circular economy principles from early stages through the application of eco-design strategies to create a novel BEV platform “made to be recycled”, using a structural reversible bonding technology to enable the separation of components at the end-of-life (EoL) for repair and reuse. A ground-breaking health monitoring system based on acoustic emissions will be integrated in the structure to detect and locate damage while in-service. At last, efficient recycling and material recovery options will be analysed to complete the circular loop.
ALMA involves a well balance group of 9 partners from 4 different EU countries, 5 of them are market-oriented companies (with 2 SMEs), being one an automotive OEM. It also includes 3 RTOs and one international association. ALMA has also gathered the support of 15 external supporting partners in the Advisory Board.
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Thème(s)
Régime de financement
IA - Innovation actionCoordinateur
36400 Porrino Pontevedra
Espagne