Destino a un ferrocarril más ecológico
El proyecto Infraguider («Directrices sobre el rendimiento medioambiental de las infraestructuras ferroviarias»), financiado con fondos europeos, trabaja para definir una serie de consideraciones de interés medioambiental en relación a la infraestructura ferroviaria europea. En concreto, prepara un enfoque común con el que armonizar la adquisición de materiales conforme a dichas consideraciones medioambientales y teniendo en cuenta las dimensiones físicas, operativas y de gestión del sistema. El equipo de Infraguider estudia el impacto medioambiental de los materiales utilizados en las infraestructuras ferroviarias realizando concretamente un análisis de sistemas, un análisis de flujo de materiales (MFA) y una gestión de los residuos correspondientes. Sus responsables elaboran una serie de indicadores de rendimiento medioambiental como paso previo a una directriz europea en materia de medio ambiente. Esta labor se centra en cinco funciones estratégicas de índole medioambiental de las organizaciones responsables de las infraestructuras, abarcando el consejo de administración, la planificación y puesta en práctica de los proyectos, el funcionamiento de las infraestructuras, los contratistas y la adquisición de materiales. Infraguider ha analizado la gestión medioambiental de la infraestructura ferroviaria conforme a la norma ISO 14001. Así, ha evaluado el flujo de materiales de la infraestructura ferroviaria mediante un MFA e investigado la adquisición de materiales en lo referente a sus impactos en el medio ambiente y su ciclo de vida. La evaluación del ciclo de vida y la adquisición ecológica de materiales son aspectos determinantes para la gestión medioambiental de la infraestructura ferroviaria, puesto que reducen la entrada de materiales no deseados, favorecen el paso a una estrategia ecológica de materiales a granel y frenan la acumulación de materiales dentro de la infraestructura. Las actividades de Infraguider han permitido realizar un avance considerable en cuanto al desarrollo de modelos de sistemas así como de herramientas y métodos con los que evaluar el impacto medioambiental. Mediante estas actividades, también se han elaborado modelos de flujo de materiales que muestran de qué manera entran en la infraestructura ferroviaria materiales y sustancias de relevancia y cómo posteriormente éstos se expulsan a la atmósfera, el suelo y los cursos de agua en forma de residuos o emisiones. En último término, se espera que del proyecto salgan recomendaciones importantes de cara a mejorar el perfil ecológico del sector ferroviario, en particular en lo que se refiere al ciclo de vida de los materiales y a su adquisición.
