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Inhalt archiviert am 2024-06-18

Infrastructure Guidelines for Environmental Railway Performance

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Umweltfreundlicherer Bahnverkehr

Die Bahn wird, im Vergleich mit Autos und anderen Verkehrsmitteln, als umweltfreundlich angesehen. Dies erfährt durch strenge Richtlinien für das europäische Eisenbahnnetz und die Eisenbahninfrastruktur Unterstützung.

Das EU-finanzierte Infraguider-Projekt ("Infrastructure Guidelines for Environmental Railway Performance") beschreibt verschiedene ökologische Aspekte der Eisenbahninfrastruktur in Europa. Es identifiziert einen gemeinsamen Ansatz zur Harmonisierung der Materialbeschaffung basierend auf diesen Aspekten und berücksichtigt die physikalischen, betrieblichen und verwaltungstechnischen Dimensionen dieses Systems. Das Projekt Infraguider identifiziert daher die ökologische Bedeutung von Materialien, die in Eisenbahninfrastruktursystemen verwendet werden, und berücksichtigt auch eine Systemanalyse, Materialflussanalysen und die Abfallbeseitigung. Das Projekt stellt eine Reihe von ökologischen Leistungsindikatoren als einen Entwurf einer europäischen Umweltrichtlinie zusammen. Es konzentriert sich auf fünf umweltbedingte strategische Funktionen von Infrastruktureinrichtungen, die den Aufsichtsrat, die Planung und Umsetzung von Projekten, den Infrastrukturbetrieb, Vertragsnehmer und die Vergabe umfassen. Während des Projekts erfolgte eine Analyse des Umweltmanagements der Eisenbahninfrastrukturen gemäß ISO 14001. Es erfolgte eine Evaluierung des Materialflusses der Eisenbahninfrastruktur im Rahmen von Materialflussanalysen und eine Untersuchung der Materialbeschaffung im Hinblick auf ihre Auswirkungen auf die Umwelt und bezüglich des Lebenszyklus. Ökobilanzen und eine umweltfreundliche Beschaffung sind für das Umweltmanagement der Eisenbahn wichtig, da sie unerwünschte Materialzuflüsse reduzieren, den Fokus auf umweltfreundliche Grundmaterialien lenken und Materialansammlungen innerhalb der Infrastrukturen kontrollieren. Insgesamt konnte das Infraguider-Projekt deutliche Fortschritte bei der Entwicklung von Systemmodellen sowie von Werkzeugen und Methoden zur Bewertung des Umwelteinflusses machen. Das Projekt hat anhand von Materialflussmodellen auch beschrieben, wie wichtige Materialien und Substanzen in die Eisenbahn-Infrastruktur einfließen und als Abfallstoffe oder Emissionen in die Luft, den Boden oder das Wasser gelangen. Letztendlich wird erwartet, dass wichtige Empfehlungen aus diesem Projekt hervorgehen, welche die Eisenbahnindustrie umweltfreundlicher machen, insbesondere bezüglich der Ökobilanz von Materialien und der Beschaffung.

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