Hacia una investigación mejor sobre el ferrocarril en Serbia
El RVC está integrado en la Facultad de Ingeniería Mecánica y Civil de Kraljevo, en la Universidad de Kragujevac. Los años de aislamiento político vividos por Serbia hicieron que el RVC y la industria ferroviaria nacional quedasen muy necesitados de una reforma y una modernización. El proyecto SERVICE (Strengthening Railway Vehicles Center of Faculty of Mechanical Engineering Kraljevo), financiado con fondos europeos, mejoró la capacidad investigadora de este centro, en aras de promover la participación serbia en investigaciones de la UE. Las mejoras consistieron en mejorar los conocimientos y habilidades del personal, adquirir nueva maquinaria de investigación y definir programas de investigación de forma coordinada con la UE. Por último, se trabajó en el tema de las dinámicas de los vehículos ferroviarios y en la fatiga de estos. Uno de los principales objetivos del proyecto era mejorar los conocimientos y las capacidades del personal del RVC, que necesitaba actualizar su formación y retomar los contactos con otras entidades de investigación. Se pretendía que esos contactos ayudasen a establecer programas de investigación nuevos y asegurasen la continuidad de los frutos surgidos del proyecto, una vez finalizado. En consecuencia, SERVICE organizó tres tipos de cesiones de personal (recíprocas). En los dos primeros tipos hubo una labor de investigación teórica y experimental sobre las dinámicas del ferrocarril. El tercero consistió en una investigación teórica sobre las estructuras mecánicas y la fatiga. Todas estas cesiones hicieron posible que el personal del RVC participase en proyectos avanzados junto con socios europeos o bien aprender en las charlas didácticas impartidas en el RVC por especialistas de otros países. El proyecto también organizó cuatro visitas de estudio y tres seminarios. Por añadidura, el consorcio favoreció la contratación de trabajadores nuevos, en concreto, dos investigadores experimentados y cinco menos experimentados. Pese a que los investigadores recelaban de la etapa de contratación, por creer que Serbia central suponía un destino poco atractivo para personas que tuviesen las cualificaciones adecuadas, el proyecto logró cumplir su objetivo. El equipo adquirido fue una vía de pruebas con la que estudiar las propiedades de los vehículos ferroviarios. Así, permite investigar las causas de descarrilamientos. Además, SERVICE adquirió equipos con que medir las fuerzas que entran en juego en la zona de contacto entre ruedas y raíles. Estos equipos permiten calcular las fuerzas, y para ese fin el equipo del proyecto definió su propia metodología. También se proporcionaron programas informáticos especializados. La modernización de las capacidades del RVC ha ayudado a relanzar la investigación sobre el ferrocarril en Serbia, lo que beneficiará a todo este campo también en la UE.
Palabras clave
Investigación sobre el ferrocarril, Centre for Railway Vehicles, ingeniería, Universidad de Kragujevac, SERVICE
