Bessere Bahnforschung für Serbien
Serbiens RVC ist Teil der Fakultät für Maschinenbau und Bauingenieurwesen in Kraljevo an der Universität Kragujevac. Jahre der politischen Isolation Serbiens sorgten schufen einen dringenden Bedarf an Modernisierung und Aufwertung für das RVC und die heimische Eisenbahnindustrie. Das von der EU finanzierte Projekt SERVICE (Strengthening Railway Vehicles Center of Faculty of Mechanical Engineering Kraljevo) verbesserte die Forschungskapazität der Einrichtung im Interesse der serbischen Beteiligung an der EU-Forschung. Die Aufwertungen bestanden in der Verbesserung der Kenntnisse und Kompetenzen des Personals, dem Erwerb neuer Forschungsausrüstung sowie der Definition gemeinsamer Forschungsprogramme mit der EU. Der letzte Bereich konzentrierte sich auf die Punkte Schienenfahrzeugdynamik sowie Untersuchung von Ermüdung bei Schienenfahrzeugen. Eines der Hauptziele des Projekts war es, die Kenntnisse und Fähigkeiten des RVC-Personals zu verbessern. Das Personal benötigte eine Umschulung und erneuerte Kontakte zu anderen Forschungsagenturen. Diese Kontakte sollten dazu beitragen, neue Forschungsprogramme einzurichten und die Kontinuität der Ergebnisse nach Abschluss des Projekts zu gewährleisten. In dieser Hinsicht erleichterte SERVICE drei Arten von gegenseitigen Abordnungen. Die ersten beiden Arten umfassten experimentelle und theoretische Forschung zum Thema Eisenbahndynamik. Die dritte Art konzentrierte sich auf die theoretische Erforschung von mechanischen Strukturen und Müdigkeit. Alle Abordnungen erlaubten es RVC-Mitarbeitern, entweder an fortgeschrittenen Projekten mit europäischen Partnern teilzunehmen oder von Schulungen durch externe Experten am RVC zu profitieren. Das Projekt organisierte außerdem vier Studienbesuche und drei Workshops. Das Konsortium organisierte darüber hinaus die Rekrutierung neuer Mitarbeiter. Die Neuzugänge waren zwei erfahrene Forscher und fünf weniger erfahrene Forscher. Obwohl die Forscher die Rekrutierungsphase riskant fanden, weil Zentralserbien für qualifizierte Personen unattraktiv ist, konnte das Projekt dieses Ziel erfolgreich abschließen. Die Ausrüstungskäufe bestanden aus einer Teststrecke zur Untersuchung der Eigenschaften von Schienenfahrzeugen. Die Anlage ermöglicht die Erforschung der Ursachen von Zugentgleisungen. Darüber hinaus erwarb SERVICE Geräte zur Messung von Kräften an der Schienenkontaktstelle. Die Ausrüstung erlaubt die Berechnung von Kräften nach einer eigens von dem Projekt entwickelten Methodik. Spezielle Softwarepakete wurden ebenfalls angeschafft. Die neu aufgewertete Kapazität des RVC trug dazu bei, die serbische Eisenbahnforschung zu revitalisieren, wovon der Bereich in der gesamten EU profitieren soll.
Schlüsselbegriffe
Bahnforschung, Zentrum für Bahnfahrzeuge, Ingenieurwesen, Universität Kragujevac, SERVICE
