Gefahr spüren, bevor es Ernst wird
Der Begriff der Zustandsüberwachung, Structural Health Monitoring (SHM), bezieht sich auf Technologien, die zur kontinuierlichen Bewertung der strukturellen Integrität von Komponenten und Systemen unter Einsatz integrierter Sensoren verwendet werden. Mit Hilfe dieses zustandsorientierten Wartungsansatzes können im Vergleich zur Durchführung willkürlich zeitlich festgelegter Inspektionen deutlich Kosten gesenkt und auch die Sicherheit erhöht werden. Structural Health Monitoring (SHM) ist zu einem wichtigen Bereich der Forschung und Entwicklung innerhalb des Luft- und Raumfahrtsektors geworden. Das im Sechsten Rahmenprogramm (RP6) angesiedelte Projekt AISHA ("Aircraft integrated structural health assessment") entwickelte die grundlegenden Elemente eines Ultraschall-SHM-Systems auf Lamb-Wellenbasis. Zur Bewältigung der Herausforderungen rund um die Signalauswertung und strapazierfähige Sensoranschlüsse wurde ein weiteres EU-finanziertes Projekt mit dem Titel "Aircraft integrierten Structural Health Assessment II '(AISHA II) initiiert. Die Forscher führten Neues wie die Perkolationsleitfähigkeitsmethode, Ultraschall-Time-of-Arrival-Methoden, nichtlinearen Ultraschall, Pseudodefekt- und elektrochemische Impedanzspektroskopie ein. Eine Partnerschaft mit einem führenden Wartungsunternehmen ermöglichte es, drei einsatzbereite Verkehrsflugzeuge mit Perkolationssensoren auszustatten. Auf dem International Workshop of Structural Health Monitoring an der Universität Stanford wurde diese verbesserte Technologie mit dem Preis "Most practical SHM application in aerospace" ausgezeichnet. Das erfolgreiche Projekt AISHA II lieferte neuartige SHM-Technologie für den Luft- und Raumfahrtbereich und auch darüber hinaus. Deren Kommerzialisierung wird wichtige Auswirkungen auf Sicherheit, Kosten und Wettbewerbsfähigkeit im Sektor der Luft- und Raumfahrt haben, wobei auch Anwendungen für weitere Gebiete zu erwarten sind. Weitere Informationen: http://www.aisha2.eu
