Technologia powlekania umożliwi dalszy rozwój przemysłu
Pokrycie węglowe/wielowarstwowe węglowe to powłoka, która ma chronić metalowe powierzchnie przed ścieraniem. Działa ono również jako bufor, który zmniejsza siłę tarcia powodowaną obciążeniem trybologicznym. Odnosi się to do nauki i technologii dotyczących powierzchni oddziałujących między sobą podczas względnego ruchu i związane jest z tarciem, nawilżaniem i ścieraniem. Rozwiązanie stanowi część starań mających na celu dogonienie przez europejskich dostawców części samochodowych ich japońskich konkurentów. W produkcji pierścieni tłokowych w Japonii uwzględniono już proces powlekania. Dostawcy europejscy muszą też opracować nowe rozwiązania techniczne, aby sprostać nowym prawom dotyczącym emisji. Odpowiednie rozwiązanie będzie miało szerokie zastosowanie mechaniczne, takie jak produkcja przekładni oraz elementów silników samochodowych (cylindrów i zaworów). Ta nowa technologia powlekania jest częścią prowadzonego przez UE projektu NANOCOAT. Wykorzystuje się w niej amorficzną powłokę nanostrukturalną złożoną w 100% z węgla. Warstwowa nanostruktura otrzymywana jest przez okresową zmianę stanów wiązań chemicznych (hybrydyzacja samoczynna) między atomami węgla. Technologia powlekania może być zastosowana przez łuk próżniowy ze źródeł grafitowych w określonych maszynach nanoszących pokrycia. Jako część projektu opracowano również technikę dla tych zastosowań. Obejmuje ona wykorzystanie łuku impulsowego do nanoszenia warstwy materiału pokrywającego o grubości od 100 nanometrów do 10 mikrometrów.
