La tecnologia dei rivestimenti mette l'industria all'altezza della situazione
Il carbonio/carbonio multistrato è un rivestimento progettato per proteggere le superfici metalliche dall'usura. Agisce anche come cuscinetto, per ridurre la forza d'attrito sotto carico tribologico. Fa riferimento alla scienza e alla tecnologia delle superfici interagenti nel moto relativo ed è legata ad attrito, lubrificazione e usura. Questa soluzione fa parte del tentativo di aggiornare i fornitori di parti di automobili europei per essere al passo con le loro controparti giapponesi. La produzione dei segmenti di pistone in Giappone comprende già il processo del rivestimento. I fornitori europei devono anche sviluppare nuove soluzioni tecniche per rispettare le nuove leggi sulle emissioni. Una soluzione adatta si potrebbe usare per le applicazioni meccaniche diffuse come gli ingranaggi e i componenti dei motori delle automobili (cilindri e punterie). Questa nuova tecnologia di rivestimento ha fatto parte del progetto NANOCOAT dell'UE. Consiste in un rivestimento amorfo nanostrutturato, composto per il 100% di carbonio. La nanostruttura stratificata si ottiene con una variazione periodica dello stato del legame chimico (ibridizzazione sp) tra atomi di carbonio. La tecnologia di rivestimento si può applicare con l'arco sottovuoto da fonti di grafite in specifiche macchine per rivestimento. Come parte del progetto è stata anche sviluppata una tecnica per questa applicazione. Comprende l'uso di un arco impulsato per depositare una pellicola del materiale di rivestimento con una gamma di spessore da 100 nanometri a 10 micrometri.
