De l'acier léger pour des avions et des voitures plus rapides et plus légères
Pas moins de huit organisations de quatre pays européens ont participé au projet SCHECAS. Son objectif principal était de produire et de tester, à la fois de nouvelles techniques de fabrications et les propriétés de ces nouveaux matériaux. QinetiQ, partenaire du projet au Royaume-Uni a testé ce nouvel acier CMM, qui sera utilisé par les industries automobiles et aérospatiales européennes. Pour le tester, trois produits dérivés de cet acier CMM ont été fabriqués et évalués: un engrenage, une tige de piston et une nervure forgée. La production de différents lots de cet acier a été un succès. Il a été constaté que l'acier CMM conservait sa forme simple et qu'il restait près de la cote pendant le processus de métallurgie des poudres. Le matériel a également démontré une capacité de forgeabilité et de façonnage à basses températures. Certaines variantes du matériau possédaient des propriétés mécaniques, en particulier de ductilité, encore améliorées par le forgeage. Non seulement le projet a permis d'évaluer les propriétés des CMM, mais il a défini des techniques d'usinage et d'assemblage appropriées. Un autre objectif atteint par les scientifiques, a été de générer des données permettant d'améliorer la prise de conscience des performances de ce matériau et plusieurs fiches de données sont prévues pour chaque famille d'acier CMM. Ce projet a également permis une meilleure compréhension de ces matériaux et identifié certaines applications potentielles où leurs propriétés pourront être exploitées. Quand ce matériau sera utilisé couramment dans la production de voitures et d'avions, il est probable que ses avantages spécifiques en soient encore plus évidents. L'amélioration de l'efficacité opérationnelle des véhicules à moteur et des avions entraînera une réduction de la consommation d'essence, et le développement de ces matériaux résistants à la corrosion et l'usure conduira à une moindre dépendance vis-à-vis du processus de métallisation. Ainsi, ce programme porte sur la nécessité d'un développement de nouveaux produits et de procédés de fabrication qui minimisent leur impact environnemental, question clé d'une mobilité durable.
