Des filtres performants pour des émissions réduites
Conformément aux directives européennes pour une réduction accrue des niveaux d'émissions de CO2, le projet COMET s'est fixé pour objectif de mettre au point un nouveau concept de filtre technologique. Ce nouveau système de filtre à particule amélioré a été spécifiquement conçu pour couvrir les besoins des applications intensives. Il peut également être employé en association avec l'EGR (exhaust gas recirculation, ou recirculation des gaz d'échappement), une technique de réduction des oxydes d'azote employée dans la majorité des moteurs à essence et diesel. PUREM a fourni toute une série de nouvelles variantes de matériaux à tester pour le nouveau concept de profil. Ces matériaux bénéficient de capacités de filtrage appropriées conformes aux propriétés mécaniques nécessaires, y compris en termes de poids, de taille, de possibilité de revêtement et de résistance thermique à la combustion de la suie. Lors de la deuxième phase, un autre jeu de nouvelles variantes de matériaux a été mis au point pour obtenir un(e) meilleur(e) porosité/diamètre de pores/perméabilité, conformément aux besoins en matière de revêtement catalytique. Outre une caractéristique de perméabilité très favorable, les revêtements en ferriérite à charges d'imprégnateur plus élevées se sont avérés constituer une solution très prometteuse. Une nouvelle technologie de conception de filtres, particulièrement adaptée aux unités de filtres à revêtement catalytique, a également été mise au point. Ce nouveau profil présente des avantages en termes de taille pour le volume de construction et a subi des tests complets, y compris des tests au banc d'essai et des examens en matière de nettoyage des cendres. PUREM envisage de commercialiser ces systèmes de filtres pour différentes applications conformes aux futurs niveaux d'émissions tels que ceux établis par l'EPA (Environmental Protection Agency, l'agence pour la protection de l'environnement) dans ses directives 2010 pour les moteurs à utilisation intensive.
