Zalety zautomatyzowanych pojazdów w kontekście zrównoważonego transportu miejskiego
Do największych zmian w europejskim transporcie będą należały te, które zajdą w miastach. Ruch miejski jest przyczyną szeregu problemów, związanych m.in. z korkami, konkurowaniem o przestrzeń oraz szkodliwym wpływem na środowisko i zdrowie. Zautomatyzowane i inteligentne pojazdy mogą pozwolić stworzyć bardziej zrównoważone, efektywne i przyjazne dla użytkownika systemy transportu publicznego w europejskich ośrodkach miejskich. Finansowany przez UE projekt SHOW miał na celu zademonstrowanie korzyści, jakie zintegrowana flota zautomatyzowanych pojazdów może przynieść transportowi miejskiemu. „Za punkt wyjścia przyjęliśmy założenie, że zautomatyzowane pojazdy stwarzają wyjątkową okazję do wprowadzenia fundamentalnych zmian w mobilności miejskiej, ale jedynie pod warunkiem, że zostaną zintegrowane z sieciami transportu publicznego”, wyjaśnia koordynator projektu John McSweeney. W ramach projektu SHOW, koordynowanego przez Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Publicznego (UITP) w Belgii, przeprowadzono szeroko zakrojone testy, które objęły ponad 160 000 pasażerów i ponad 3000 dostaw ładunków. W 20 europejskich miastach wdrożono 74 połączone zautomatyzowane pojazdy, w tym autobusy, taksówki i pojazdy towarowe. „W większości miejsc pilotażowych SHOW pojazdy poruszały się po drogach publicznych, w ruchu mieszanym, przewożąc prawdziwych pasażerów i zaspokajając realne potrzeby w zakresie mobilności”, mówi McSweeney. „Było to kluczowe – wprowadzenie pojazdów na drogi w rzeczywistych warunkach, ustalenie, co jest potrzebne, aby zrobić to skutecznie, przekształcenie tego doświadczenia w konkretne wyniki i podzielenie się tą wiedzą, aby można ją było wykorzystać i powielić w innych miejscach”.
Budowanie drogi do inteligentnej mobilności
Projekt SHOW, realizowany przez konsorcjum 69 partnerów z całej Europy, miał na celu zrozumienie potrzeb systemu opartej na sieci, współpracującej i zautomatyzowanej mobilności (CCAM) w Europie. Zespół prześledził istniejące pomysły na modele biznesowe i operacyjne dla pojazdów zautomatyzowanych oraz przeanalizował etyczne, prawne i regulacyjne warunki ich funkcjonowania. Równolegle prowadzono szeroko zakrojone prace nad stworzeniem technicznych podstaw do wdrożenia pojazdów zautomatyzowanych – od stworzenia wspólnej architektury systemu i ram gromadzenia danych, przez ulepszenie funkcji pojazdów, po prace nad infrastrukturą cyfrową i fizyczną.
Wymierne korzyści
Projekt SHOW przyniósł szereg realnych, wymiernych korzyści na wszystkich poziomach europejskiego ekosystemu CCAM. Dzięki testom floty w rzeczywistych warunkach operatorzy transportu publicznego i producenci sprzętu zdobyli cenne doświadczenie w prowadzeniu publicznych usług opartych na pojazdach zautomatyzowanych. Zespół SHOW opracował praktyczne wytyczne dla branży transportowej i miast, a wkrótce zakończy prace nad zaleceniami dla Komisji Europejskiej dotyczącymi kreowania polityki. Zidentyfikował również priorytetowe przypadki biznesowe dla wdrożenia pojazdów zautomatyzowanych, które można wykorzystać w przyszłych projektach demonstracyjnych o dużej skali. Dzięki strukturze, która zapewniała kompatybilność danych w różnych lokalizacjach, zespół mógł stworzyć pakiet symulacyjny, który modeluje wpływ pojazdów zautomatyzowanych zarówno na poziomie całego miasta, jak i poszczególnych ulic. „Dla mnie osobiście najbardziej zaskakujące było to, jak szybko ludzie przystosowują się do nowych usług i z nich korzystają”, stwierdza McSweeney. „Odnotowaliśmy niezwykle wysoki poziom akceptacji ze strony społeczeństwa, a liczba pasażerów była bardzo zachęcająca”.
Wizja dotycząca zautomatyzowanego transportu publicznego
Zdecydowana większość lokalizacji pilotażowych SHOW będzie nadal funkcjonować w pewnym formacie, bądź to w formie komercyjnej, bądź w ramach projektów badawczych. Zespół zamierza pokazać, że korzyści płynące z pojazdów zautomatyzowanych są największe, gdy zostaną one zintegrowane z transportem publicznym. „Zastąpienie samochodów prywatnych samochodami zautomatyzowanymi nie oznacza postępu”, dodaje McSweeney. „Pojazdy zautomatyzowane mogą pomóc transportowi publicznemu dotrzeć do większej liczby osób i większej liczby miejsc, dlatego liczymy na to, że przyszłe prace nad pojazdami zautomatyzowanymi w Europie doprowadzą do tego, że transport publiczny znajdzie się w centrum tej dyskusji”.
Słowa kluczowe
SHOW, oparta na sieci, współpracująca i zautomatyzowana mobilność, publiczny, transport, flota, miejski, zautomatyzowany, wahadłowy, autobusy, zautomatyzowane taksówki, pojazdy towarowe
