Ocena wpływu społecznego nowych zastosowań CCAM
W niedalekiej przyszłości wykorzystujące sieci i zautomatyzowane pojazdy będą bezpośrednio współdziałać ze sobą i z infrastrukturą drogową. Projekty demonstracyjne na dużą skalę przyniosły znaczące postępy w tej dziedzinie, a potencjalny wpływ społeczny tej technologii nie może zostać pominięty. „Ważne jest, aby czynnik ludzki nie został w tyle” — mówi koordynator projektu Move2CCAM Héctor Cañas z BABLE w Niemczech. „Do tej pory niewiele badań koncentrowało się wyłącznie na tym aspekcie”. Projekt Move2CCAM został uruchomiony specjalnie w celu uwzględnienia wpływu, jaki oparte na sieciach i zautomatyzowane rozwiązania w zakresie mobilności mogą mieć na społeczeństwo, gospodarkę, zdrowie i środowisko. Zespół projektowy chciał skoncentrować te debaty na interesach obywateli i organizacji obywatelskich, by ułatwić decydentom uwzględnienie skutków społecznych. Zespół zebrał opinie interesariuszy z Cypru, Francji, Grecji, Hiszpanii, Holandii, Niemiec, Polski i Wielkiej Brytanii. „Regiony te zostały wybrane, ponieważ mają różne systemy i potrzeby transportowe” — wyjaśnia Cañas. Zorganizowane działania w dziedzinie współtworzenia pomogły lepiej zrozumieć obecne postrzeganie zautomatyzowanej mobilności. Obejmowały one spotkania online i na żywo. Łącznie uczestniczyło w nich ponad 8000 obywateli. „Na tej podstawie byliśmy w stanie zidentyfikować potrzeby i wyzwania związane z mobilnością w każdym z regionów oraz współtworzyć konkretne przypadki użycia mobilności” — dodaje Cañas. „Obywatele wpadli na kilka naprawdę fajnych pomysłów na to, w jaki sposób zautomatyzowana mobilność może przynieść korzyści ich społecznościom”. Pomysły te obejmowały pozamiejskie zautomatyzowane autobusy wahadłowe, drony dostarczające leki i zautomatyzowane dalekobieżne ciężarówki towarowe. „Branża transportowa ma trudności z zastąpieniem odchodzących na emeryturę kierowców, więc uznaliśmy to za jedno z rozwiązań” — wyjaśnia Cañas.
Internetowe zasoby CCAM
Projekt wyszedł od 50 zidentyfikowanych przypadków użycia, spośród których zidentyfikował priorytetową listę 15, a następnie przeprowadził głębszą analizę różnych skutków społecznych i ekonomicznych. Te prace badawcze zostały następnie wykorzystane w kluczowym produkcie projektu — narzędziu do oceny wpływu Move2CCAM. Ten internetowy zasób ma na celu zapewnienie urbanistom i badaczom lepszej perspektywy na wpływ nowych technologii CCAM w ośmiu kategoriach, takich jak tworzenie miejsc pracy, środowisko i zdrowie publiczne. Narzędzie pozwala użytkownikom wybrać region, który chcą ocenić. Obecnie należą do nich Helmond w Holandii, metropolia Zagłębia Górnośląskiego w Polsce i Wyspy Egejskie Północne w Grecji. „Następnie wybierasz przypadek użycia, który chcesz ocenić, na przykład autonomiczne taksówki” — wskazuje Cañas. Korzystając z danych bazowych zebranych w ciągu pierwszych kilku lat projektu, narzędzie pokazuje wpływ, jaki te przypadki użycia mogą mieć w ośmiu kategoriach do 2050 roku. Istnieje również możliwość wyeksportowania danych z podsumowania online w celu bardziej szczegółowej analizy scenariuszy.
Demonstrator przyszłości na dużą skalę
W ciągu najbliższych kilku miesięcy uruchomiony zostanie kurs szkoleniowy mający pomóc ludziom w korzystaniu z narzędzia wraz z zaleceniami dotyczącymi demonstracji na dużą skalę. Obecnie zespół prowadzi dyskusje na temat najlepszego sposobu dalszego działania. „Jednym z najważniejszych aspektów do zdefiniowania jest sposób, w jaki możemy utrzymać narzędzie po zakończeniu projektu Move2CCAM” — mówi Cañas. „Badamy możliwość licencjonowania narzędzia z różnymi opcjami opłat, w tym na przykład bezpłatną wersją dla uniwersyteckich projektów badawczych”. Zespół projektowy chce również zapewnić, że narzędzie oceny będzie dostępne do wykorzystania w przyszłych projektach demonstracyjnych CCAM na dużą skalę. „Wszystkie demonstracje na dużą skalę będą musiały ocenić potrzeby społeczne oraz wpływ” — dodaje Cañas. „Postrzegamy to narzędzie jako zasób dla tych projektów i mamy nadzieję, że w miarę postępów będziemy uwzględniać więcej scenariuszy i przypadków użycia końcowego”.
Słowa kluczowe
Move2CCAM, automatyzacja, CCAM, mobilność, transport, fracht, drony
