Tester une technologie de détection pour améliorer la sécurité maritime
Le transport maritime est essentiel au commerce mondial, mais la densité des voies de circulation, les horaires serrés et les conditions météorologiques irrégulières sont responsables de fréquentes collisions. Les accidents imposent chaque année des réparations en cale sèche pour environ 10 % des navires, avec un coût moyen de 400 000 EUR par incident. Les collisions coûtent cher, sont dangereuses et peuvent causer des dommages à l’environnement. Le projet MARINA, financé par l’UE, aborde ce problème avec une série de capteurs qui améliorent les capacités de détection des navires.
La suite de capteurs LADARR
Les autres navires, les glaces flottantes, les débris et les mammifères marins sont autant d’obstacles à la surface ou proches de la surface de l’eau. Pour mieux reconnaître ces dangers potentiels, MARINA a testé un ensemble de capteurs pivotants mis au point par les partenaires du projet Offshore Monitoring Limited, Global Maritime Services Limited, Hjelmstad AS et Ladar Limited. Le système fait appel à des caméras optiques et thermiques et à un laser lidar. Selon Jorgen Grindevoll, directeur général de Ladar Limited: «La suite de capteurs LADARR comble une lacune critique des capteurs proches de la surface de l’eau, en complétant les systèmes sonar et radar existants utilisés pour le balayage sous-marin et au-dessus de la surface de l’eau». Les nombreux capteurs de la suite sont coordonnés par des algorithmes d’apprentissage automatique. Lorsqu’il détecte un obstacle, le système alerte l’équipage, lui indiquant s’il est sur une trajectoire de collision avec, par exemple, un navire de pêche ou un filet de pêche. Des tests rigoureux ont permis au projet d’évaluer les performances du matériel et des logiciels dans diverses conditions, et l’amélioration de la suite de capteurs LADARR constitue un objectif très important du projet. Jorgen Grindevoll ajoute: «La suite a fait l’objet d’essais pilotes et d’une validation approfondis pour valider les performances du système et a, par conséquent, connu une amélioration continue sur la base du retour d’information».
Former les utilisateurs finaux
L’objectif de MARINA est d’élever le niveau de préparation technologique de la suite de capteurs LADARR et de préparer la commercialisation du système de détection. Outre la mise au point de l’équipement, la préparation à la mise sur le marché passe également par la formation de ceux qui utiliseront l’équipement: les utilisateurs finaux, et notamment les exploitants de navires, les chantiers navals et les installations portuaires. Pour faciliter la formation, MARINA a lancé une académie de formation numérique afin de familiariser les utilisateurs finaux aux composants de la suite de capteurs LADARR et à son fonctionnement. Les modules d’apprentissage en ligne, mis en place à l’aide de la plateforme Moodle, proposent une formation immersive par le biais d’environnements de réalité augmentée et virtuelle. Le projet a également mené d’autres activités de diffusion, notamment des salons et des conférences.
Nouveaux marchés, nouveaux brevets
Grâce aux avancées technologiques développées au cours du projet, qui sont protégées par des brevets respectifs, la suite de capteurs LADARR a élargi la portée de la protection et renforcé sa valeur commerciale tout en garantissant la liberté d’exploitation. Bien que la finalité de la technologie Ladar soit la prévention des collisions entre navires, MARINA a mis en évidence de nouvelles utilisations potentielles pour la suite de capteurs. La protection des infrastructures maritimes, en particulier lorsque l’énergie est impliquée, constitue un important nouveau marché pour cette technologie. Il s’agit notamment de navires transportant du gaz naturel et d’éoliennes situées en mer. La navigation autonome constitue un autre marché émergent. Les navires télécommandés gérés par une suite d’instruments finement réglés et d’algorithmes d’apprentissage automatique ne sont plus une idée saugrenue. Comme l’explique Jorgen Grindevoll: «La suite de capteurs LADARR est un système de veille numérique qui ne dort jamais». Éliminer l’erreur humaine de l’équation, permettrait de réduire le risque d’accidents maritimes. MARINA fait partie des quelques pionniers qui supervisent les premières étapes du développement de la technologie nécessaire pour faire de la navigation autonome une réalité. Les navires assurent 90 % du commerce mondial. Une meilleure détection des obstacles en surface renforce la santé économique et environnementale et contribue à la sécurité des personnes. Grâce aux nouvelles applications, MARINA contribue à la mise sur le marché d’une nouvelle technologie de haute valeur. Cette vidéo vous en dit plus sur la suite de capteurs LADARR.
Mots‑clés
MARINA, suite de capteurs LADARR, sécurité maritime, navigation autonome, lidar, système multi-capteurs, risque de collision, Ladar Limited, académie de formation numérique, sécurité maritime
