Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary

Article Category

Article available in the following languages:

Przygotowanie Europy do wprowadzenia mobilności powietrznej w przestrzeni miejskiej

Decydenci przygotowujący się do wdrożenia technologii dronów w swoich miastach mają teraz możliwość wizualizowania miejskich przestrzeni powietrznych w trzech wymiarach, a wszystko to dzięki nowemu narzędziu geoinformatycznemu.

W niedalekiej przyszłości miejska przestrzeń powietrzna Europy zostanie otwarta dla nowych form mobilności, takich jak drony dostawcze i taksówki powietrzne, przy czym transport towarów i pasażerów będzie odbywać się na małych wysokościach. W jaki sposób planiści miejscy i osoby odpowiedzialne za politykę transportową mogą zagwarantować bezpieczeństwo i dobrą organizację przestrzeni powietrznej na małych wysokościach? W ramach finansowanego ze środków UE projektu AiRMOUR opracowano narzędzie, które ma pomóc decydentom przygotować się na wdrożenie technologii dronów w miejskich przestrzeniach powietrznych i zacząć myśleć w trzech wymiarach. „Narzędzie wykorzystujące System Informacji Geograficznej (GIS) pomoże planistom miejskim i decydentom w wizualizacji połączonych danych naziemnych i powietrznych, dotyczących takich zagadnień jak hałas, ochrona przyrody i najważniejsze punkty mobilności”, mówi Benoît Larrouturou, dyrektor ds. rozwoju biznesu firmy Robots Expert, partnera projektu, w artykule zamieszczonym na stronie internetowej projektu. Robots Expert jest partnerem odpowiedzialnym za opracowanie narzędzia GIS, z którego można obecnie korzystać w następujących pięciu lokalizacjach: Helsinki (Finlandia), Kassel (Niemcy), Luksemburg (Luksemburg), Stavanger (Norwegia) i Sztokholm (Szwecja). „Otwarcie miejskiej przestrzeni powietrznej wymaga również ukazania obywatelom wartości tego typu mobilności”, stwierdza Larrouturou. „Narzędzie ma ułatwić zaangażowanie obywateli w tym zakresie. Możliwość wizualizacji wpływu tego rozwiązania zwiększa jego zrozumienie i pozwala na podejmowanie decyzji w oparciu o fakty”. Dzięki narzędziu GIS uda się wykorzystać nowe dane do usprawnienia procesu podejmowania decyzji. Ponadto umożliwia ono planistom miejskim uwzględnienie szerokiego zakresu czynników, od łagodzenia ryzyka lotniczego i warunków brzegowych lotów po strefy ograniczonego hałasu, wykresy gęstości zaludnienia i obszary sezonowego gniazdowania ptaków. Ponieważ miasta partnerskie projektu AiRMOUR dysponują już większością istotnych danych, wyzwanie sprowadza się do połączenia ich w sensowny i łatwy do wykorzystania sposób.

Służby ratownicze z wykorzystaniem dronów w Helsinkach

W mieście partnerskim projektu AiRMOUR, Helsinkach, partner projektu Forum Virium Helsinki testował drony powietrzne w celu przeanalizowania przepływu ruchu i opracowania trójwymiarowych map niektórych skrzyżowań i dzielnic. „Dostarczanie do klientów paczek za pomocą dronów nie jest głównym przedmiotem zainteresowania miasta”, wyjaśnia starszy kierownik projektu ds. inteligentnej i autonomicznej mobilności Forum Virium Helsinki Renske Martijnse-Hartikka w innym artykule zamieszczonym w witrynie „ComputerWeekly.com”. „Dostarczanie małych paczek może nie uzasadniać kosztów i zakłóceń powodowanych przez latające drony. Jednak dostawa produktów medycznych już tak”. Ten pogląd jest zbieżny z celem projektu AiRMOUR, który dotyczy mobilności lotniczej w mieście na potrzeby służb ratownictwa medycznego. Oprócz dużych dronów pasażerskich, które mogą szybko transportować lekarzy do odległych miejsc w nagłych sytuacjach, zespół AiRMOUR bada również korzyści płynące z zastosowania małych dronów medycznych. Można je wykorzystać do sprawnego transportowania próbek krwi lub tkanek ze szpitali do laboratoriów bądź dostarczania automatycznych defibrylatorów ratunkowych w dowolne miejsca. „Nasze badania rzucą światło na różne aspekty lotów tych dronów wykorzystywanych do celów ratownictwa medycznego”, zauważa Martijnse-Hartikka. „Obsługa lotów to bardzo ważna kwestia. Im więcej dronów znajduje się w powietrzu, tym większe prawdopodobieństwo konfliktów. Wymaga to zarządzania ruchem lotniczym i lądowisk – w tym lądowisk awaryjnych”. Według Martijnse-Hartikka pierwsze pilotaże w warunkach rzeczywistych lub wersje demonstracyjne projektu AiRMOUR (Enabling sustainable AiR MObility in URrban contexts via emergency and medical services) zostaną prawdopodobnie przeprowadzone w Stavanger w drugiej połowie 2022 roku. „Próbujemy również wystartować z tym projektem w Helsinkach. Mamy nadzieję zacząć pod koniec tego roku lub na początku 2023 roku”. Więcej informacji: strona projektu AiRMOUR

Słowa kluczowe

AiRMOUR, miejska przestrzeń powietrzna, mobilność powietrzna, dron, miasto, system informacji geograficznej, GIS, służby medyczne

Powiązane artykuły

Wiadomości
Postępy naukowe
Zmniejszanie wpływu lotnictwa na środowisko - krok po kroku
Transport i mobilność icon
Zmiana klimatu i środowisko icon

3 Lipca 2024

Wiadomości
Postępy naukowe
Sztuczna inteligencja po mistrzowsku lata dronem
Gospodarka cyfrowa icon
Transport i mobilność icon

17 Października 2023

Wiadomości
Postępy naukowe
Drony rewolucjonizują usługi szpitalne
Gospodarka cyfrowa icon
Transport i mobilność icon
Zdrowie icon

8 Czerwca 2023

Wiadomości
Postępy naukowe
W Norwegii rozpoczęły się loty walidacyjne dronów ratunkowych
Transport i mobilność icon
Zdrowie icon

26 Października 2022

Wiadomości
Postępy naukowe
Testy z dziedziny miejskiej mobilności lotniczej we Francji zakończone sukcesem
Transport i mobilność icon

24 Października 2022

Wiadomości
Postępy naukowe
O krok bliżej do lotnisk bez przypadkowych dronów
Gospodarka cyfrowa icon
Transport i mobilność icon
Bezpieczeństwo icon

11 Sierpnia 2022

Wiadomości
Postępy naukowe
Żywe laboratorium na potrzeby miejskiej mobilności powietrznej
Gospodarka cyfrowa icon
Transport i mobilność icon
Zmiana klimatu i środowisko icon

22 Kwietnia 2022

Wiadomości
Postępy naukowe
Loty testowe dronami w Polsce przybliżają nas do ogólnoeuropejskiej miejskiej mobilności powietrznej
Transport i mobilność icon

28 Grudnia 2021

Wiadomości
Postępy naukowe
Trikala testuje drona do dostarczania leków do odizolowanych obszarów środkowej Grecji
Transport i mobilność icon

19 Października 2021

Wiadomości
Postępy naukowe
Europejska mobilność miejska wznosi się w przestworza
Transport i mobilność icon
Zmiana klimatu i środowisko icon

13 Lipca 2021

Wyniki w skrócie
Usuwanie min lądowych przy pomocy dronów
Bezpieczeństwo icon

6 Listopada 2020

Wyniki w skrócie
Budowanie globalnej infrastruktury dla dronów
Technologie przemysłowe icon

21 Marca 2020

Wyniki w skrócie
Ochrona globalnej przestrzeni powietrznej dzięki lepszej integracji dronów
Transport i mobilność icon

18 Października 2019

Wyniki w skrócie
Pierwszy w swoim rodzaju hybrydowy, spalinowo-elektryczny dron wielowirnikowy trafia na rynek
Transport i mobilność icon

12 Czerwca 2021