Un avenir sans décès sur les routes – est-ce possible?
En 2017, 25 300 personnes auraient perdu la vie sur les routes de l’UE. Les usagers vulnérables de la route (VRU) représentaient près de la moitié de ces victimes, 21 % de l’ensemble des personnes tuées sur la route étant des piétons et 8 % des cyclistes. Le travail à accomplir Le projet PROSPECT a pour objectif de réduire ces statistiques en ciblant les deux groupes de VRU comptant le plus grand nombre d’accidents mortels: les cyclistes et les piétons. «Nous avons cherché à renforcer la sécurité routière en améliorant de manière significative l’efficacité des systèmes de sécurité VRU actifs par rapport à ceux du marché», explique Ilona Cieslik, coordinatrice du projet. En élargissant la portée des scénarios VRU et en améliorant les performances globales du système, les partenaires du projet ont pensé que cela les aiderait à jeter les bases de la prochaine génération de systèmes de sécurité VRU actifs pour les voitures. Cela devrait permettre à terme de réduire le nombre d’accidents, surtout aux intersections. L’impact du projet PROSPECT a développé et assemblé trois véhicules de démonstration. Du côté matériel, un plus grand nombre de capteurs récents, radar et vidéo, offrant un champ de vision plus étendu et une meilleure résolution, ont pu être intégrés. Sur le plan logiciel, le projet a réussi à extraire des caractéristiques plus significatives à partir de ces capteurs. Par exemple, au lieu de se contenter de la simple détection d’un cycliste, ils sont également capables de détecter ses intentions, ce qui permet aux voitures de réagir en conséquence. Ces systèmes ont ensuite été intégrés à des véhicules d’essai. Les résultats de PROSPECT ont des répercussions visibles sur les politiques et les réglementations en ce qui concerne la compréhension des avantages réels des nouveaux systèmes avancés d’assistance à la conduite et des fonctions leur étant associées. Outre les démonstrateurs technologiques qui contribueront au maintien et au renforcement du leadership des constructeurs automobiles européens dans le domaine des véhicules intelligents et de la conduite autonome, PROSPECT a franchi une étape supplémentaire en définissant des méthodes d’essai et d’évaluation pour les systèmes de test Euro NCAP destinés aux consommateurs, en matière de freinage automatique d’urgence VRU. Le projet aide également les décideurs de l’UE à mettre en œuvre une nouvelle méthodologie d’estimation des retombées, notamment une évaluation de l’effet combiné des mesures de sécurité actives et passives. Mme Cieslik précise: «D’après les résultats de l’analyse des retombées de PROSPECT, les retombées locales obtenues en ce qui concerne les accidents mortels, grâce aux algorithmes de type PROSPECT, correspondent à une amélioration comprise entre 55 et 98 %, en fonction du cas d’utilisation.» On estime que les systèmes PROSPECT feront passer le nombre annuel de vies sauvées dans l’UE de 79-95 en 2025 à 280-336 en 2030. Les estimations correspondantes en ce qui concerne la réduction du nombre de blessés graves sont de 439-697 en 2025 et de 1 558-2 474 en 2030. Se tourner vers l’avenir Les activités de normalisation devraient se poursuivre au-delà de la durée du projet, ce qui renforcera la compétitivité des constructeurs automobiles. Mme Cieslik note en outre que «tous les partenaires industriels participant à ce projet souhaitent vivement mettre sur le marché les systèmes de sécurité VRU (pro) actifs de deuxième génération». Il existe également plusieurs opportunités axées sur la clientèle, en particulier en ce qui concerne les services d’essai avec des cas d’utilisation PROSPECT et les services de conseil pour les administrations locales, les fournisseurs d’infrastructures et les compagnies d’assurances. Le projet prévoit que, d’ici 2025, les systèmes de sécurité VRU actifs de PROSPECT soient transférés sur d’autres plateformes de véhicules. Cela laisse espérer qu’un avenir sans accidents mortels sur la route puisse devenir réalité. Mme Cieslik conclut ainsi: «Nous tenons à remercier les partenaires de PROSPECT pour leur contribution aux travaux décrits dans l’article.» Découvrez le travail du projet sur YouTube.
Mots‑clés
PROSPECT, accidents mortels, systèmes de sécurité VRU, cycliste, piéton, constructeur automobile, usager de la route vulnérable, système avancé d’assistance à la conduite
