Un sistema novedoso elimina la suciedad de los compresores
Las aeronaves actuales están equipadas con un ECS para suministro de aire, control térmico y presurización de la cabina para la tripulación y los pasajeros. Sin embargo, dicho sistema es uno de los principales consumidores de energía eléctrica debido a la utilización de aire de purga. En estas configuraciones, el aire externo se purga desde la turbina o desde la etapa de presión baja/intermedia del compresor, por lo que los fabricantes de aeronaves optan cada vez más por soluciones eléctricas para los ECS a fin de obtener aire fresco directamente de la atmósfera. En un paquete eléctrico del ECS, el aire exterior se inyecta directamente al compresor a través de la entrada de la toma de aire situada en el carenado ventral de la aeronave. A fin de evitar que la suciedad afecte al funcionamiento del turbo-compresor y del paquete eléctrico y de esa forma garantizar un rendimiento fiable, se necesita filtrar el aire exterior. En el ámbito del proyecto ELECFILTER (Design of compressor air inlet protection for electrical ECS), un equipo científico ha desarrollado un sistema de protección fiable para la toma de aire al compresor. La solución propuesta es un sistema de filtrado multi-etapa que incluye una aleta retráctil pre-filtro, un separador inercial de vórtices, un filtro coalescente y un filtro medio. Con el objetivo de desarrollar satisfactoriamente el sistema, el equipo investigador comenzó realizando un análisis computacional de los flujos de aire y partículas alrededor de la toma y dentro del sistema. Las arquitecturas de los sistemas eléctricos que no son de purga permiten incrementar la eficiencia en términos de reducción del quemado de combustible. El nuevo sistema de filtrado garantiza que la probabilidad de pérdida del suministro de aire limpio a la cabina se mantenga dentro de los límites establecidos.
Palabras clave
Suciedad, compresor, aeronave, sistema de control medioambiental, aire de purga, entrada de aire
