El control del tráfico aéreo: la seguridad es lo primero
El proyecto «Air guidance and surveillance 3D» (ARGUS 3D) creó un sistema multisensor capaz de suministrar mapas detallados tridimensionales (3D) de determinada zona vigilada. Analiza datos remitidos por múltiples sensores y proporciona información sobre la naturaleza de aeronaves no receptivas y el grado de amenaza que representan. El sistema de ARGUS 3D reúne las ventajas de los sistemas de vigilancia convencionales con las de dos sistemas con-convencionales basados en el radar. Analiza los datos recibidos de radares de vigilancia primaria 3D para determinar la altitud de determinada aeronave. A la vez, una red de sensores de radar pasivos permite visualizar los objetivos desde perspectivas diferentes. Esta combinación de tecnologías incrementa la precisión con la que se determina la posición de un objeto y también la extensión de la zona cubierta, reduciendo así los puntos no visibles y aumentando la seguridad en determinadas áreas delicadas. Se espera que el sistema de ARGUS 3D suponga una mejora notable en la visualización del tráfico aéreo en situaciones críticas como pueden ser actos terroristas. A partir de pruebas realizadas en condiciones reales en las inmediaciones de Roma, los investigadores determinaron la precisión con la que se puede calcular la posición de una aeronave no receptiva. Hay margen de mejora, sobre todo si se utilizan antenas que permitan dirigir con mayor exactitud los haces proyectados. No obstante, en los casos analizados por ARGUS 3D, la altitud pudo estimarse con exactitud hasta los trescientos metros. Analizando los datos remitidos por sensores terrestres, en lugar de basarse únicamente en datos transmitidos por aeronaves, también pueden emitirse alertas de forma oportuna. Una vez se detecta una amenaza, el sistema de ARGUS 3D puede ayudar al operador indicando la contramedida más efectiva en la zona vigilada. Cuando se le introduzcan las mejoras pertinentes, el sistema de ARGUS 3D podría aplicarse también a ámbitos que no sean el ATC civil donde también plantee dificultades el aumento constante del número de aeronaves. Se ha allanado el terreno para su aplicación en el control del espacio aéreo de una zona en conflicto bélico, el tráfico de embarcaciones y el desplazamiento de automóviles en espacios abiertos. Sin duda, en futuros proyectos se explorarán esas aplicaciones.
Palabras clave
Control del tráfico aéreo, seguridad, atentado terrorista, radar, aeronave, antena, contramedida
