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Performance Improvement for Vehicles on Track 2

Descrizione del progetto

Sul binario per treni più leggeri e confortevoli

L’obiettivo del progetto PIVOT2, finanziato dall’UE, è quello di creare treni passeggeri più leggeri, più efficienti dal punto di vista energetico, più confortevoli per i passeggeri e con un minore impatto sul binario, al fine di ridurre il costo del ciclo di vita dell’intero sistema ferroviario. In definitiva, l’obiettivo di questa iniziativa è quello di sviluppare tecnologie che aumentino l’affidabilità operativa dei treni. PIVOT2 ha ereditato le ambizioni di Shift2Rail, la prima iniziativa ferroviaria europea a perseguire una ricerca e un’innovazione mirate e soluzioni orientate al mercato accelerando l’integrazione di nuove tecnologie avanzate in prodotti ferroviari innovativi.

Obiettivo

PIVOT2 is a continuation of the PIVOT project which was scheduled to finish in September 2019.
PIVOT2 will build on the work and concepts of PIVOT and move all of these concepts to higher TRL levels.

The overall ambition of PIVOT2 is to develop technologies that are lighter, more energy efficient, more comfortable for passengers and with a lower impact on the track, thereby reducing the life cycle cost not only of the vehicle itself, but of the entire railway system. Technologies that increase the operational reliability of trains, causing less travel disruptions, ensuring that passengers get to destination on time and delivering a better service are also objectives. It is expected that technologies developed should automatically promote the increase of the transport capacity of railway lines.

The ambitions of Shift2Rail, which are inherited by PIVOT2, require substantial ground-breaking improvements in the six key technology areas addressed by the project. Indeed, current vehicle solutions are getting closer to their enhancement limits and new radical proposals must be envisaged to accomplish the goals. PIVOT2 will be dealing with the same five key technical demonstrator (TD) areas that were advanced in PIVOT, these are Car body shell, Running gear, Brakes, Accessibility and Doors and Modular Interiors. Within these areas the results are expected to achieve a TRL 7. A new TD for Heating, Ventilation and Air Conditioning (HVAC) has been added which should achieve a TRL 4.

Invito a presentare proposte

H2020-S2RJU-2019

Vedi altri progetti per questo bando

Bando secondario

H2020-S2RJU-CFM-2019

Meccanismo di finanziamento

IA - Innovation action

Coordinatore

SIEMENS MOBILITY GMBH
Contribution nette de l'UE
€ 1 613 370,62
Indirizzo
OTTO-HAHN-RING 6
81379 Munchen
Germania

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Regione
Bayern Oberbayern München, Kreisfreie Stadt
Tipo di attività
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Collegamenti
Costo totale
Nessun dato

Partecipanti (38)