Projektbeschreibung
Lithium-Ionen-Batterien ohne selten vorkommendes Kobalt
Kobalt wird für die Herstellung der gängigsten Arten von Lithium-Ionen-Batterien (Li-Ion) benötigt, wie beispielsweise für die wiederaufladbaren Batterien, die für den Betrieb unserer tragbaren elektronischen Geräte und Elektrofahrzeuge verwendet werden. Der Übergang zur Elektromobilität vergrößert die Kluft zwischen Angebot und Nachfrage und erhöht den Kobaltpreis. Kobalt in Lithium-Ionen-Batterien zu ersetzen, ist zwar möglich, hat bisher aber keinen großen Anklang gefunden. Mit dem EU-finanzierten Projekt COBRA soll diese Situation nun umgekehrt werden. So wird unter Beteiligung von drei Universitäten und sieben Forschungs- und Technologieorganisationen sowie vier KMU und fünf Unternehmen eine kobaltfreie Kathode entwickelt, mit der die gesamte Wertschöpfungskette der EU-Batterieindustrie abgedeckt werden kann.
Ziel
COBRA aims to develop a novel Co-free Li-ion battery technology that overcomes many of the current shortcomings faced by Electrical Vehicle (EV) batteries via the enhancement of each component in the battery system in a holistic manner. The project will result in a unique battery system that merges several sought after features, including superior energy density, low cost, increased cycles and reduced critical materials. To achieve these ambitious targets we will: upgrade the electrochemical performance by focusing on Co-free cathode, advanced Si composite as anode and electrolyte/separator; cell manufacturing and testing for electrical and electrochemical performance; leverage the use of smart sensors and advanced communication to optimise the system control; battery-pack manufacturing that deliver cost-effective and environmentally sustainable battery over its lifetime. The proposed Li-ion battery technology will be demonstrated at TRL6 (battery pack) and validated it on an automotive EV testbed. The involvement of several leading organisation for battery manufacturing ensure easy adaptation to production lines and scale up to contribute to a higher market adoption while helping to strengthen Europe’s position in the field. Overall, the project includes the participation of 3 universities, 7 RTOs, 4 SMEs and 5 enterprises covering the entire value chain and strongly engaging EU battery industry.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenUnterauftrag
H2020-LC-BAT-2019
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
08930 Sant Adria De Besos
Spanien
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Beteiligte (23)
10691 Stockholm
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3001 Leuven
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7093 TILLER
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
751 05 Uppsala
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20014 San Sebastian
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31100 Toulouse
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
80686 Munchen
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Beteiligung beendet
25524 Itzehoe
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
85049 Ingolstadt
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75015 PARIS 15
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82205 Gilching
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85579 Neubiberg
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
9500 Villach
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2595 DA Den Haag
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08290 Cerdanyola Del Valles (Barcelona)
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34885 ISTANBUL
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55252 Mainz Kastel
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10138 Torino
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8020 Graz
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93059 Regensburg
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43710 Santa Oliva
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4617 Kristiansand S
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08013 Barcelona
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